www.motorfahrrad.eu

@DieterK.
..sag ich doch, ich sags gern mehr durch die Blume......

reiner

Hallo Reiner
etwas durch die Blume sagen,

Von dem Mauerbau bis dann zu dem fallen der Mauer können
Schon mal ein paar Jahrzehnte dazwischen liegen , bis dann
der letzte bemerkt, das da etwas schief läuft.

Auf meinen Kolben bezogen, soviel fahren ihn ja nicht.

In der Praxis ist es wohl häufig so, das der alte Kolben nicht gemessen wird, mangels Bügelmessschraube, dem zur Folge
der neu einzubauende dann auch nicht.

Im folgenden kann man dann lesen, mein Buckelkolben läuft
auch nicht besser wie der andere.

Auf dem Forumstreffen später, korrigiert der schreiber dann
mündlich, mit dem Satz, dein Kolben läuft jetzt sehr gut.
Was man dann im Forum aber nicht mehr nachlesen kann.

Will damit zum Ausdruck bringen, aus Erfahrung braucht ein passender neuer Kolben einige Zeit bis er sich gut eingelaufen hat.Danach lässt sich eigentlich erst ein besserer Eindruck vermitteln. Ein kurzer Einbau und wenige Runden drehen sagen
nicht das richtige aus.

obwohl Deine Spulen ohne zweifel gut sind.

Gruß
DiDi

Hallo DIDI,

entweder reden wir aneinander vorbei oder du hast mich mißverstanden.
Ich hatte und habe noch nie einen Buckelkolben von dir gehabt.
Deshalb kann und würde ich mir nie ein Urteil darüber erlauben.
Der von mir erwähnte Buckel war ein gebrauchter aus dem Nachlass eines HF-Foris, der vor etwa 3 jahren verstorben ist.
Diesem Buckel war ein Kleeblatt angefeilt wurden, welches meiner Meinung nach kontraproduktiv war. Mangels eigener Erfahrungen hatte ich keine Lust weitere Versuche damit an zustellen, zumal mir wie erwähnt ja auch selbst die körperlichen Voraussetzungen fehlen die Ergebnisse selbst zu prüfen.

Ich weiß von vielen Seiten, das deine Buckelkolben von ausgezeichneter Qualität sind und gut laufen, aber wie auch Dieter schon erwähnte, starke Frühzündung und hohe Kompression vertragen sich halt nicht unbedingt.
Deshalb setze ich mit meinen Zündungen mehr auf flache Kleeblätter.

Deshalb verstehe ich nicht, warum du dich angegriffen fühlst ???

lg, reiner

PS: Ich hab nicht nur eine Bügelmeßschraube, ich kann sogar mit umgehen, jaja....

ach und noch vergessen, was meinst du mit Mauerbau usw.....????
Mit durch die Blume sagen meinte ich eigentlich, das ich nun nicht alle techn. Details zu Zündungen, ZZP und Kolbentypen usw. ausplaudern wollte. Aber Dieter schrieb ja nun selbst, das es ja eh jeder weiß, also nun egal.
Ich denke es wissen eher nur die ernsthaft damit Beschäftigten und nicht unbedingt die "Tricksablauscher" usw.

Hallo Reiner ,
ich fühle mich garnicht angegriffen ,

fand es nur nicht ausreichend ,wenn ein Buckelkoben mit einem Nebensatz ,kurz abgebürstet wird ,
als Bemerkung läuft weniger gut ,heisst für mich durch die Blume , läuft schlecht.

Nach Deiner ausführlichen Antwort ,weiss man nun von welchem Kolben die Rede ist,
es gibt ja auch viele Neuinteressierte hier im Forum . Wusste nicht das es doch noch andere
Sonderkolben ähnlich Mahle gibt .

Deine guter Ruf als qualifizierter Saxonetten Monteuer hier im Forum ist weit bekannt ,und der hallt
noch mindestens bin nach H.F rüber . Ein Angriff meinerseits ist nicht geplant ,warum auch .
Zum Glück sind Deine Bemühungen mit den Zündungen auch erfolgreich verlaufen ,nochmal Gratulation dazu.

Leider ist die Digi-zündung Deutscher Ingeneuerskunst aus dem Ruhrgebiet ,in den Kellerkatakomben
eingemottet. Eine davon wäre echt klasse.

Reiner ,ich wünsche Dir weiter alles Gute , und viel Erfolg bei weiteren Bemühungen

Gruß DiDi

Hallo DiDi,
dann ist ja alles geklärt.
Ich weiß auch nicht was das für ein Kolben war. Könnte sein, das es ein alter original-Buckel war.
Aus mangelnder Kenntnis, es war der einzige Buckel, den ich je in Händen hatte, kann ich das nicht beurteilen.
Auf jeden Fall war es einer mit starken Gebrauchsspuren. Irgendeiner hatte versucht eine Art Kleeblatt dran zu feilen.
Er war ausgebaut und lag in der "Teilekiste" des damals verstorbenen Foris....????
Vielleicht hast du insofern schon recht, das ich diese subjektive Einzelerfahrung nicht hätte verallgemeinern sollen.

Jaa, und mit der wunderbaren, variablen Zündbox aus dem Ruhrgebiet hast du völlig recht. Leider ist, wie ich weiß, deren "Produktion" halt leider sehr aufwendig. Wenn diese verfügbar gewesen wäre, hätte ich mir wahrscheinlich gar nicht die Mühe gemacht nach alternativen Zündspulen zu suchen.
Aber so ist es auch gut..... das macht die Auswahl größer.

Danke für dein Statement.
lg,reiner

Hallo,
die letzten Erfolgs Zündspulen von Reiner sind erste Sahne.
110 Kg Fahre plus 45 Kg gesamt Saxonette Classic sind eigentlich zuviel bei 130 kg Gesamt vorgeschrieben.
Aber seine Sonder Spulen leisten soviel Power, da fahre ich schon 26 Km/h Berghoch mit 5 % Steigung mit nur 5 mm Anfangs Gasdrehgriff. Was will man mehr. Der Kauf Einsatz lohnt sich in mehr Kraft mal Freude beim Möffeln.
Gruß Peter MV

Da dies zu einem Spulenerfahrungsbericht geworden ist, möchte ich auch kurz noch berichten daß trotz 50°v.OT der Black Power, die Bergtauglichkeit meiner Saxonette merklich gesteigert wurde. Das Drehmoment ist tatsächlich schwächer im unteren Drehzahlbereich und Anfahren am Berg erfordert mehr Beinarbeit. Da man aber schon bei 5000 U/min mehr Drehmoment als bei Serienspule hat und ich im Fahren praktisch nie unter diese Drehzahl komme, läßt sich das Manko leicht verschmerzen. Die meisten Steigungen sind jetzt ohne Mittreten schneller bewältigt als vorher mit Beinunterstützung
(Fördert die Unsportlichkeit noch mehr ). Ich bin jedenfalls in meinen Weinbergswegen hochzufrieden bisher.

Viele Grüße
Mathias

Hallo.
Das Gesamt Bild der Abstimmumng ist nur je Saxonette einzelnd möglich und kann nur begrenzt auf die Masse umgesetzt werden.
Dafür gibt es in den Typen von 099 bis 699 zu Unterschiedliche Bauweisen und Verbesserungen.

Gruß Peter