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Böser Himo.....
Aber,aber,aber, petz,petz,petz..... War doch Audiclaus der mit die 5min
So .... geh dann jezz ma ne Runde blären .Ne.
Und - sniff,sniff - war doch der Audi, sniff ,warer doch.....!

Gruß Dietmar
und ein Glückwunsch den Gewinnern ,sniff....

didiwagener hat geschrieben:Böser Himo.....
Aber,aber,aber, petz,petz,petz..... War doch Audiclaus der mit die 5min
So .... geh dann jezz ma ne Runde blären .Ne.
Und - sniff,sniff - war doch der Audi, sniff ,warer doch.....!

Gruß Dietmar
und ein Glückwunsch den Gewinnern ,sniff....

Hi Didi / all

Nix Böse der Himo ! Aber wie soll ich denn hier im bergischen einen Testlauf machen wenn die Karre nach 5 minuten ausgeht !!
Kann doch nur Bergauf - Bergab testen um ein Ergebnis zu bekommen . Für eine Probefahrt reichen bei mir keine 5 Minuten zum Testen

Ein Knattertest mit Vollgas kann ich auch im Leerlauf machen - da haben wir auch Drehzahlen bis knapp 11000 U/min. im Test mit Dampframme erreicht.
Und wenn die Saxo mit 135 Kg / Nl Getriebe / offenes Modul /Buckelkolben / und kein weiterer Firlefanz 36-38 läuft ist das OK .

HiMo - bekommt keins, weil ihm 5 minuten nicht reichen.

Aber das hatte ich Saxomin auch geschrieben wenn 5 Minuten Sperre drinbleibt dann möchte ich kein Modul !

. . . allen anderen viel Spass

PS: Ostersamstag mit KORBTIER ne 85 Km Runde gedreht - Richtung Flughafen - Kaiserswehrt - Fleher Rheinbrücke und zurück

Hallo Saxomin,

klar, möchte auch gerne dein Digitalmodul ausprobieren.
Bekommst meine Adresse per PN.

5 Minuten Testzeit stören mich doch überhaupt nicht. Ich habe ja einen linken Arm und kann per Seilzugstarter eine Verlängerung buchen.

Grüße - Dieter

Alle Module sind unterwegs.

Ich habe als Bild die Belegung des Moduls beigefuegt. Wer moechte und es sich zutraut darf bei der Markierung eine Loetbruecke setzten um die Kurve des analogen Tuningmoduls einzustellen.

B.

Hoffentlich kommt es nicht morgen. 1April! oi oi oi. Gr. Moppel57

Moppel57 hat geschrieben:Hoffentlich kommt es nicht morgen. 1April! oi oi oi. Gr. Moppel57

...doooch,genauso ist es,danke Benjamin

Probefahrt muss allerdings noch ein wenig warten,erstmal muss das Cabrio "hübsch"gemacht werden-scharrt schon mit den Vorderrädern

Wetter soll bei uns in Hannover erstmal stabil und warm bleiben,dann wird Madames
92er Hercules/NL-Getriebe zu Testzwecken missbraucht.Meine Classic läuft schon
modulfrei

Ich werde berichten.
Gruss Claus

Wenn ich eines bekomme, dann wissen wir eine Stunde später, ob es ein Aprilscherz war oder nicht.
Oszilloskop dran und laufen lassen.

Dieter

Dieter-K hat geschrieben:Wenn ich eines bekomme, dann wissen wir eine Stunde später, ob es ein Aprilscherz war oder nicht.
Oszilloskop dran und laufen lassen.

Dieter

Dann wird's wenigtstens Präzise in der Aussage
. . . kein wischi waschi - zieht von unten raus sehr gut oder so ähnlich.

Moin. So mein Modul habe ich gestern schon mal dran gehabt,
Gegenstand; Dreistufenmotor, Kleeblatt, blaue Prüfrex, ganzer Keil, Bing Vergaser, Sportluffi.
Bens Modul dran, Vorsicht. Blau und rot Kabelschuh sind vertauscht als gegenüber dem blauen Prüfrex. Ist aber oben im Bild angegeben.
Er springt schlecht an. Zuerst dachte ich an zuviel Frühzündung,
Als der lief, Blitzpistole und Drehzahlmesser dran.
Werte; Im Standgas 1800 Umd. zeigt mir eine ständig stark schwankende Frühzündung zwischen 30 und 25°vOt. an.
Leichtes Beschleunigen auf 4000 Umd. und die Frühzündung fällt wie beim Tuningmodul auf 20°vOt. ab. Das ist nicht so gut. Ich hatte an einer konstanten Frühzündung gedacht. Bei Höchstleistung 9800Umd. waren es nur noch 10°vOt. Also noch viel dran zu tun. Eine Zündkurve mit steigender Frühzündung wäre wohl das was wir suchen.
Aber es sind ja die ersten Tests. Vielleicht kann Ben das ja ändern. Gr. Moppel57

Bin jetzt gerade von der Arbeit heim, und es ist da