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Hallo zusammen,
ich schon wieder. Wir sollten bei allen Überlegungen bedenken, das Sachs es sich damals auch einfach gemacht hat und für den Auspuff sogenannte "Furch-Schrauben" verwandt hat.
Mehr oder weniger selbstschneidende Schrauben. Auch nur mit Kreuzschlitz, damit man sicherlich nicht zuviel Gewalt aufwenden kann.
Sollte es dann doch mal "übernuddelt" sein, ist eine Verstärkung durch Gewindereparatursätze mehr als angebracht.
Die selbstsichernden fand ich praktisch, weil keine Schraubensicherung benötigt wird.
Die "Furchschrauben" werden dann durch normale M6 Sechskant oder Inbus mit Scheibe ersetzt.
Stehbolzen fand ich ungünstig, weil das aufsetzen und abnehmen des Auspuffs durch gefühlvolles Hin-und herdrehen damit doch sehr erschwert wird.
lg,reiner

Ok Sporti.
War nur meine Erfahrung.
Mein Schwiefervater hat immer die Schrauben seines Zaunes tauschen müssen, da diese weggegammelt sind. Problem war dort wirklich der Materialmix. Haben den Fehler behoben und seid 5 Jahren nichts mehr. Nunja lassen wir das mal unter dem Oberbegriff "Allgemeinbildung" stehen.

Gruß
Daniel