www.motorfahrrad.eu

Hallo Hetter,

deshalb habe ich's ja oben versucht zu erklären. Jetzt lege ich nach:
Es soll Motoren in unserem Kreis geben, die mit deutschem Getriebe immer mal bis an die 10.000/min rangenommen werden.
Mit NL Getriebe geht's auch gut und gerne an die 9.000/min. Wer die ersten blauen Pleuelfusslager gesehen hat, stellt die Frage nach dem Öl eigentlich auch nicht mehr so leidenschaftlich. Unser Pleuelfußlager ist ein vollrolliges Zylinderrollenlager.

Speziell bei so einem Lager ist mir doch jede (!) mögliche Reduzierung der Reibung Gold wert.

Grüße - Dieter

PS: 1x editiert um 17.30h

Speziell bei so einem Lager ist mir doch jede (!) mögliche Reduzierung der Reibung Gold wert.

... ganz genau Dieter

Hier ist mal so ein Bild eines defekten Pleuelhauptlager
( füge morgen noch Bilder von demontiertem Lager ein )

Auch bei mir gilt der Grundsatz : Das beste ist gerade gut genug !
mfg Bernd
-

Hallo Dieter,
du ich hatte dir doch schon Recht gegeben, da hättest du nicht nachlegen brauchen. Alle deine Argumente sind goldrichtig. Ich ging mit meiner Frage von einem ganz stink normalen Motor aus, der eben nur ca. 4000 Umdrehungen macht. Es ist doch klar, dass ein Motor, der für ca. 4000 UpM konzipiert wurde, und auf 10000 UpM hochgezüchtet wurde, das beste ÖL braucht, das es gibt.
Ich will doch nur wissen, ob es bei normaler Umdrehung nicht ausreicht, halbsynthetisches Öl zu benutzen.
Gruß
Werner

Sag´mal Werner ,

nicht böse sein,aber kann es sein dass Du irgendwie auf ner´langen Leitung stehst?
Die Vorteile sind Dir doch nun detailliert aufgelistet und erklärt worden.
Natürlich kannst Du bei einem stinknormalen Motor halbsythetisches Öl verwenden,aber Du hast
die aufgezählten Vorteile eben nicht(ich schreibs´nicht nochmal)

Kurz und bündig:der Motor und div. Anbauten(Auspuff,etc.) verschleissen schneller-ok?

Gruss Claus

Hallo Hetter,

lass mal, die Frage war gar nicht schlecht. Dadurch wurden unsere grauen Zellen in Gang gesetzt.
Nur gut, dass auch die Begründungen überzeugt haben.

Der Serienmotor kommt natürlich mit teilsynthetischem Öl gut klar. Bei der serienmäßigen Höchstgeschwindigkeit drehen NL wie D-Ausführung 5800/min. Da wird spätestens abgeregelt.

Grüße - Dieter

Hallo Hetter ,

.... sehe Dir die Bilder an , dann weißt Du warum gutes Öl wichtig ist.
Öhlkohle der schlimmste FEIND des Zweitakters.

Glaube doch einmal den erfahrenen und ERLEUTETEN !!!

mfg Bernd
-

-

-

-

-

Ok, wenn ich hier einigen, mit meinen Fragen, auf den Wecker gehe und mir schon angedroht wir
„(ich schreibs´nicht nochmal)“ Dann lasse ich es einfach, ich dachte hier könne man auch mal profundere Fragen stellen, aber das scheint einigen nicht zu gefallen.
Trotzdem danke ich euch, Dieter und Bernd für eure Antworten und vor allem, für eure Geduld mit mir.
Gruß
Werner

[quote="Hetter"] und mir schon angedroht wir
„(ich schreibs´nicht nochmal)“


Drohung? Das war nur eine nett gemeinte Anmerkung.Was sollen diese Anfeindungen?

Kopfschüttelgrüsse
Claus

Hi Claus,

man darf doch alles hinterfragen, auch eindringlich.

Die Zeiten "DIe Erde ist ein Scheibe und steht im Mittelpunkt des Universums" sind doch nunmal vorbei. Wer daran rüttelte => Kopf ab!

Ich freue mich aufs Fußballspiel morgen - Dieter

Hallo Dieter,
nachdem du mir zugestanden hast, das ich dir weiter auf den Wecker gehen darf, möchte ich Dich doch noch einmal fragen, warum ich vollsynthetisches 2-Takt Öl fahren soll, wenn mein halbsynthetisches Öl, die gleichen Kriterien erfüllt, wie ein Vollsynthetisches . Mein halbsynthetisches Öl von Rheinol erfüllt folgende Ölklassen:
API TC (hier gibt es noch eine weitere Klasse die für wassergekühlte 2 Takt Motoren gedacht ist. Hat nicht mehr, sonder nur andere Additive.)
Jaso FC und Iso L-EGD
Das sind in allen drei Fällen die höchsten Ölklassen, für höchstbelastete Motoren gedacht sind.
Das vollsynthetische Öl, von Shell, das ich habe, besitzt exakt die gleiche Klassifizierung, ist nur wesentlich teurer.
Was also sollte mich veranlassen, für meinen kleinen, stinknormalen Motor, vollsynthetisches Öl zu benutzen.
Das einzige Argument wäre, damit kannste nix kaputt machen, aber notwendig ist es nicht.

Ein schönes und erfolgreiches Fußballspiel wünsche ich uns.
Gruß
Werner