So, Gott sei Dank, der Silberblitz verdient wieder seinen Namen.
KNeuh funkte mich heute via Skype im Büro an. Sie würde gerne was selbständig schrauben. Ich erklärte ihr dann in zweieinhalb Stichworten wie man den Knallpott ab bekommt.
Als ich nach Hause kam, war KNeuh gerade dabei den fast neuen Knallpott von einem im Moment toten 399'er an ihren Silberblitz zu schrauben. Natürlich mit O-Ring vom Georg und ein wenig Kupferpaste damit es besser flutscht. Die Ölkohle hatte sie auch entfernt... so siehts jetzt unterm Carport auch aus.
Ich fagte sie dann, warum sie einen schwarzen Kringel am Mund hätte. Naja, sie hat dem Knallpott einen geblasen.

Also, der schwarze Eckmann mußte nun nach dem KNeuh bei dem Ding dicke Backen bekam, einem fast neuen Rundmeier weichen. Und siehe da, wenn Frau denn selber schraubt läufts Öfchen anschließend wieder fix wie der Blitz.
Meine Probefahrt mit dem ungetunten Renner endete dann mit Tachoanzeige 37,5 km/h. Das sollte reichen. Wir machten dann anschließend noch eine schöne Rundfahrt auf der wir an der Bever von ein paar Kids als absolut Cool betitelt wurden. Die kriegten sich nicht mehr ein, dass es solch tolle Maschinen gibt. Die beiden Jungs und die beiden Mädchen (so ca. 13/14 Jahre alt) hatten voll Spaß an unseren Maschinen, würden gerne selber sowas haben wollen.
Ich bin jedenfalls heilfroh, dass es nur der Knallpott war.
Wie peinlich, dass ich das nicht sofort geprüft habe. Ich glaube, der Auspuff wird zu wenig beachtet. Man sollte ihm mehr Aufmerksamkeit schenken.
Danke für Eure Tipps und Anregungen.
