www.motorfahrrad.eu

DJ218 hat geschrieben:Ori. Zündmodul und null Tuning) im Mischbetrieb (60% Treten/ 40% Motorbetrieb) sonst bekomm ich Druckstellen am Hintern) auf ca 65KM mit 1 Liter (wiege selbst 105KG) im Überlandverkehr. Achja, Kerzenbild ist Rehbraun (mit Ori Kerze).

Mal abgesehen davon,dass bei 60% Mittreten der Verbrauch viel zu hoch ist gibt es da noch eine Sache,die ich nicht verstehe:

Bei dem Ori-Modul wird durch die gewollten Zündaussetzer unverbrannter Sprit und unverbranntes Öl durch Kerze und Co. gejagt.
Wie kann die Kerze dann rehbraun sein? Solch ein Bild ergibt sich doch nur bei optimaler Verbrennung!??
Pechschwarz wäre meine Vermutung gewesen.
Kann mir das bitte mal jemand erklären?

Gruss Claus,der das nie getestet hat weil das orig.Modul immer das Erste ist was rausfliegt....

Hallo Claus,
naja, rehbraun bleibt die kerze beim Ori.Modul, wenn du ständig unterhalb der Abriegeldrehzahl bleibst........

Reiner,

der eigentlich gar nicht weiß....Modul?...davon habe ich mal was gehört.........früher ? Oder so......

Ausgenommen natürlich die programmierbaren Module von............, davon hab ich nur gutes gehört.

also wenn ich das hier richtig überblicke haben alle die getunent fahren einen niedrigen verbrauch. das heisst entweder tunen oder abnehmen um benzin zu sparen ist angesagt

aber ich bin ja schon froh dass auch andere von euch einen sehr hohen verbrauch haben. dann kann ich dav on ausgehen dass es nicht an falschen einstellungen meiner räder liegt. super antworten hier von euch. vielen dank dafür. aber schreibt ruhig weiter

Hallo Malte, ca. 90 km gemischter Fahrbetrieb, dann Reserve.Gewicht 90 Kg.

Gruß Martin

summi-ost hat geschrieben:rehbraun bleibt die kerze beim Ori.Modul, wenn du ständig unterhalb der Abriegeldrehzahl bleibst........

Mensch Reiner ,

das geht doch auch nicht--dann kippste´ ja um.....

Gruss Claus

Nee,nee Claus.Reiner nix umkippen tut. Soweit ich informiert bin hat der doch Stützräder montiert.

Gruß Dietmar

Für Malte ,
hier im Bergigem ist es für niemanden von nutzen ,
wenn ich einen Verbrauch angebe ,
vorne fahre ich den Berg mit Motor hinauf , oben auf der Spitze ohne Motor wieder runter ,
es macht Spass , verklärt aber die Dinge .

Gruß DiDi

Für DIDI und Claus,
nicht nur Stützräder auch noch elektrisch!
Bin ja fast ein Abtrünniger...............
aber zwischendurch verheiz ich ordentlich Diesel in meiner "Behindi-Transe"

lg, reiner

Heute passte es ,
mal den Tank sichtbar vollgefüllt,wobei zum Schluß immer am meisten rein geht ,
nicht ganz voll können schon leicht 100ml oder mehr fehlen ,
die Strecke kam so auf 100KM genau raus , dann mußte ich zu Hause auf Reserve schalten , die reserve sollte 100ml sein,

der Motor wurde keinmal während der Fahrt ausgemacht , Bergrunter eben nur im Leerlauf und immer mal wieder Zwischengas damit der Motor nicht abstirbt , mit Gepäckrucksack ,
Motor ist NL Getriebe mit Bing ,blaue Spule ,
bei 3/4 bis Vollgas ,40% berghoch, 20% Ebene, 40% bergrunter .

Verbrauch ca 1,5 -1,6L auf 100KM

Gruß DiDi

Hallo Leute,
heute musste ich nach 96 km auf Reserve schalten. Also gut 1,5 Liter auf 100km.

Gruß aus Unna
Roland