Saxonette Classic Motor läuft nicht mehr

[Kolbenfresser]

Das war anscheinend nicht der 1. Klemmer, für diesen Kolben.

Zudem scheint der Motor schon so einige Touren hinter sich zu haben, ich vermute das der Kolben auch Untermaß hat da fehlt schon einiges an Querrillen.

Aus dem Grund würde ich nun nicht mehr allzuviel investieren, alles was glätten, neuen Kolbenring drauf und besonders achtsam die Riefe im Zylinder bearbeiten, wie groß die Riefe in deinem Zylinder ist, können wir nun nicht wissen, jedenfalls darf sich keinerlei Restaluminium vom Kolben auf der Laufbahn befinden. Ansonsten führt das unweigerlich zu einem erneuten Klemmer oder Kolbenfresser.
Dann sollte der Motor wenigstens als Reservemotor reichen bis du einen vernünftigen hast.

Ansonsten kannst du mal nach Kolbenbeschichtungen googeln, da gibt es einen der irgendwas mit Baier heißt der arbeitet auch den Zylinder nach.

Jörg

[hotte]

moin Schlappy,

ich würde den Kolben NICHT wieder verwenden wollen.

Gruß hotte

[summi-ost]

...ich denke mit Kolbenbeschichtung und Zylinderbearbeitung, profimässig, da kommt er sicher in einen Bereich, wo er schon einen guten Motor von einem Mitglied kaufen kann...
Bei der Instandsetzung kommen ja auch noch so einige andere Teile dazu, das Nadellager im Kolbenbolzen würde ich auf jeden Fall wechseln.
Dazu wäre noch interessant, ob es die Kurbelwelle auch gut überstanden hat?

Hallo @ Schlappy, solltest du nicht weiterkommen, pack die Teile alle ein und schick sie mir. das kriegen wir schon wieder hin.
Noch bin ich mit Ersatzteilen relativ gut sortiert, aber ich bin beim abbauen ( die Gesundheit)....

[Sporti]

Die Riefe im Zylinder sind meist Reste vom Kolben. Mit feinem Schleifpapier wegschmeirgeln.
Der Kolben muß neu, kauf bei Brucker.
Simmerringe: Kontaktier mal Summi-Ost, der hat ein Angebot, was man nicht ablehnen sollte.

Sporti

[Schlappy]

wow - ich komme mit dem Antworten ja gar nicht mehr nach
Danke allen, die mitdenken!

Nun gibt es ja unterschiedliche Meinungen zu den Riefen - und es ist tatsächlich eine Riefe, nicht so tief, aber doch da.
Profimäßig nacharbeiten, ich befürchte, dass das mein Budget übersteigt (und das ist, wie immer, nicht gerade groß)

Ich denke, dass der Kolben auf jeden Fall hin ist. Aber bevor ich Geld hineinstecke, was ich nicht habe, muss ich wohl erst einmal darüber nachdenken, was ich jetzt machen kann. Am besten wäre dann wohl ein neues 499er Gehäuse und ein neuer Kolben mit allen drum und dran. Richtig?
*seufz*
Das war bislang meine allerbeste Saxo und der allerbeste Motor und nun so etwas... MURPHY!!! *böseguck* ... kusch .. los ... nun geh aber mal schnell wieder von mir weg!
Der NL Motor, den ich gerade drunter habe, der rasselt ... läuft aber wenigstens - na ja, außer wenn er mal wieder ausgeht. Aber das ist ein anderes Problem und soll auch ein anderes Mal bearbeitet werden. Erst muss ich Murphy loswerden!

[summi-ost]

... @ Schlappy meint:
Vertiefung = Riefe
Erhöhung = Ablagerung vom Kolben

[Sporti]

Wen die Riefe eine Vertiefung ist, dann Gehäuse Schrott. Profimäßig nacharbeiten geht nicht.
Wenn Erhöhung, dann nacharbeitbar mit Schleifpapier.
Wenn Kurbelwellenpleuel auch noch ein Höhenspiel hat, dann auch Schrott. ( Seitenspiel erlaubt)
Dann kauf besser einen neuen Motor.

Sporti

[Moppel57]

@ schlappy, Dein Kolben sieht genauso aus wie einer von meinen defekten. Bei mir war es das Kolbenbolzen Nadellager was zum Ausfall führte. Nicht nur Kolben schrott sondern auch Zylinderteil. (dicke riefe)
Bedauernswerte Grüße. Udo

[Schlappy]

Guten Morgen Zusammen,
na, dann werde ich mich mal auf die Suche machen, ob ich günstig einen neuen Motor, oder ein neues Gehäuse bekomme. Ein paar Anfragen laufen schon.

Gleich eine Frage, bevor ich den totalen Schrott kaufe ...

saxonette luxus mit 25 kmh holland motor deutsche papiere motor springt an bringt aber keine leistung die simmerringe müssen getauscht werden ansonsten soweit in ordnung

Wie hört sich das für euch an? Keine Leistung=Simmeringe kaputt? Oder lieber Finger davon?
Ich kann mir einen totalen Fehlkauf leider nicht erlauben, sonst würde ich einfach kaufen und schauen.
Ersatzteile kann man ja nie genug haben.

[Sporti]

ich bezweifene solche Aussagen von Verkäufern grundsätzlich. Das kann auch was anderes sein, nur weiß der es nicht.
Wenn der Preis stimmt, ja, aber man geht ein Risiko ein, das sollte kalkuliert sein.

Sporti