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@

Kolbenfresser hat geschrieben:Du bist dir aber im klaren das dieses Zeug für Oldtimer beigemischt wird um die Ventilsitze zu schonen.

ja das is bekennt./ bekant

Ich benutze dieses Zeug jest shon 2 Jahre. ( Wynns loodvervanger )

Ich mische das durch das Benzin

Öl
fuel fit
lood vervanger.

Öl -> das spricht für sich
fuel fit -> das hält die carb / Vergaser sauber

Lood vervanger -> http://www.winparts.nl/auto-onderhoud/t ... 08847.html ist in Nl

Fuel-Fit verwende ich übrigens auch. Besonders vor der Winterpause.
Das soll die Vergaser sauber halten und das Verharzen der Vergaser / Einspritzanlagen vermeiden.
Weltweit wird dieses Produkt nicht infrage gestellt, und es ist relativ preiswert.

Wir unterscheiden: Mathy ist ein Ölzusatz und Fuel-Fit ist ein Benzinzusatz.

Dieter

Jetzt droht einiges in Tüddel zu kommen hinsichtlich des Mathy-Einsatzes. Die Firma bietet eine große Palette verschiedener Produkte an. Für uns von Interesse sind:

2-Takter:
- MATHY TS kommt in das Benzin (1:2000): Wirkung: mindert Kolbenklemmer, reduziert Verschleiß etc., verringert Emissionen
- MATHY F (Fuel) ebenfalls ins Benzin/Diesel (1:1000), : entspricht in der Wirkung dem von Yoekio und Dieter beschriebenen Fuel Fit, Anwendung in ALLEN Motortypen). Ich verwende das Additiv unregelmäßig im Kfz und bei den Saxos.

4-Takter:
- MATHY M ist ein Motoröl-Additv (10 - 20% iger Zusatz je nach Belastung). Dies Additiv hat McMaly (und auch ich) beschrieben. Entspricht in der Wirkung dem TS der 2-Takter, aber Zusatz ins Motorennöl, logisch). Ölwechsel gehören der Vergangenheit an, wichtig: Filter ist in den vorgeschriebenen Intervallen zu wechseln.

AUSSERDEM:
Für Getriebe MATHY T (Schaltung) und TA (Automatik): McMaly hat beschrieben, dass er dies Additv im Getriebe des 199er-Motors erfolgreich eingesetzt hat (kann man dort nochmals nachlesen). Ich selbst habe damit keine Erfahrungen, plane es aber mal bei meinen 499ern einzusetzen.

So, noch Fragen? Dann schaut einfach mal auf der Website von Mathy nach. Ist dort alles ausführlichst beschrieben und auf Fragen wird dort prompt geantwortet, guter Service.

Allen einen guten Rutsch

Michael

So ich habe mir nun das Mathy-BE Additiv für Benzin/Bioethanol. Auf der Homepage meinen Warenkorb gefüllt und dann festgestellt das die per Rechnung verschicken .. War einfach zu verlockend.und direkt am nächsten morgen mit dhl geliefert. Habe neuen Kanister mit 5 liter super gefüllt .. 1:50 öl drauf und dann 2 schnappsgläser mathy mit in tank .. dachte so beim ersten mal darf ruhig ordentlich was mit drin und heute an tag 2... gewohnte strecke, knapp 15 min fahrt .. sonst braucht der motor 3 min bis er angenehme arbeitstemperatur hat und einigermaßen vernünftig klingt.. ich sag das jetzt mit vorsicht weil manchmal ist das auch ja nur dieser vorführ effekt .. aber von anfang an bis ende ohne aufwärmphase lief das teil rund und ruhig .. glaub selber kaum das ich das schreibe aber is die wahrheit .. ich werd in 100 km nochmal was dazu sagen .. sofern es denn dann etwas dazu zu sagen gibt ) gruß aus leer

Hi Meyerbyte,
ich glaube nicht, dass das Mathy-BE Additiv für 2 Takter gedacht ist.
Wenn es funktioniert..., wunderbar.

Gruß
Dennis

Hallo zusammen. Nach Jahren voller Misstrauen gegen solche Produkte (nach dem Motto, nur Geldmacherei) habe ich mir das Liqui Moly Racing 2 Takt Bike Additiv besorgt. (25ml auf 5Liter Gemisch ~1:75) Der Lauf des Motors 199er war sofort etwas ruhiger. Zusätzlich habe ich dann noch vom gleicher Hersteller ein Motoröladditiv (MOS2) ca. 4ml. dem Motoröl beigefügt. Der 199er ist jetzt so leise wie ein Einstufer (ohne Ad.). Bin vorerst begeistert. Langzeitstudie fehlt natürlich noch. Die Additive sind wohl doch nicht so schlecht wie ihr Ruf. Gr. Udo
Nachtrag; Falls Nachfragen. Ja ich weiß das MOS2 Motorölzusatz ist. Habe es trotzdem dem Getriebeöl beigemengt.

TNT Dennis ... Laut innenliegender beschreibung kannst des sowohl in Ottomotoren wie auch Zweitakter verwenden .. Laut Hersteller soll ich wenn die mischung 1:50 ist .. 1:1000 das mathy dazu mischen .. ich habe noch nie von nem auto gehört das in der heutigen zeit auf gemisch angewiesen ist

Wie schon geschrieben, wenns funktioniert Wunderbar. Da hatte ich wohl nicht genug Infos.

Zu 2Tackt Autos:
Ich sehe gerade, dass Summi-ost online ist. Der kann dir bestimmt das ein oder andere Auto nennen.

Gruß
Dennis

@ myerbite

Hergestellt werden wohl keine 2 Takt Autos mehr aber es fahren sicher noch einige Trabants Wartburgs und als Oldtimer auch Dkw,s rum, selbst von Suzuki gab es einen 2 Takt Geländewagen der Vorläufer des Elijot.
Goggo Munga. Loyd. Messerschmitt


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@meyerbyte
.... dem kann ich nur noch hinzufügen, das auch heute noch reichlich Mopeds, Motorroller und Motorroller mit Zweitaktmotor umher fahren.
@moeppel57
....MoS², Molybdändisulfid, ist schon seit ewigen Zweiten als Öladditiv bekannt. Sowohl als Benzin- , Motor- als auch als Getriebeölzusatz.
Als Benzinzusatz war es eher ungeeignet, da es u.U. den Vergaser "versumpfte".
Früher zu Ostzeiten gab es das als Suspension ( oder Emulsion..?) von pulverförmigen MoS² in Öl, so ein silbrig-graues,dickflüssiges Zeug.
Ich glaube mich zu erinnern, so eine 100ml. Flasche für etwa 4-5 Mark.
Der Zusatz zum Öl sollte die Gleiteigenschaften des damals überaus minderwertigen Öls verbessern, gleichzeitig lagerte sich das Zeug in den Getriebelagern und Motorlagern ab und verlieh ihnen eine gewisse Notlaufeigenschaft bei Ölverlust bzw. heißlaufen.

Man durfte es allerdings nicht für Getriebe ( halt speziell Zweiräder ) nehmen, deren Kupplung mit im Ölbad liefen. Denn es verbesserte die Gleiteigenschaften des Öls so, das die Kupplungen anfingen durchzurutschen. Die waren dann nicht mehr zu retten.
Seit damals besitzt das Zeug halt einen legendären Ruf...... aber es verdeckt halt auch Motorfehler, wie Lager, die schon leichtes Spiel haben und Geräusche machen.

Nur so am Rande, speziell bei alten Viertaktern früher ( wie alte Opel P4, etc. oder alte Russenautos) wurde gern bei rasselnden Motoren/Getrieben vor dem Verkauf des Fahrzeuges ein Händchen voll feine Sägespäne dem Öl beigemischt.
Wunderbar ruhig liefen die Motore/Getriebe dann beim Vorführen,......die Frage halt wie lange......