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Hallo Dieter ,
. . . werde im Datenarchiv weitersuchen und in beständen nach diesen Kolben

wurden die nicht von Bruckner oder NL-Ersatzteilchops als Ersatzteilkoben vertrieben.
Nicht als Billigversion !

Die gefundenen Bilder aus 2008 : ( Klicke ins Bild --- > wird größer )
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Hallo Himo,

ja klar, mit einiger Sicherheit stammt der Kolben von Sukoki. Aber die Fase entspricht genau der des 699er.
Sachs hat vermutlich, als es aufs Ende zu ging, bei Sukoki seine Kolben bezogen.
Die können ja gute Kolben bauen. Die brauchen nur vernünftige Maße und (ich sag mal) eine Heizung in der Fertigung, dann klappt's auch mit dem fernen deutschen Nachbarn...

Dieter

Hallo Dieter, Hallo HiMo,

danke für die Fotos die Ihr beiden hereingestellt habt.
Das ich eine so exotische KW habe verwundert mich, ich weiß jetzt nicht ob das gut oder schlecht ist und ob das unter anderen der Grund vielleicht war, dass ich einen KW-Lageschaden habe.
Das Kolbenmaß was ja 10 mm unter dem Kolbenhemd sein soll, kann ich leider nicht finden

Da nach genauer Begutachtung der Zylinderlauffläche, habe ich doch wenn auch ( meine leihen hafte Ansicht) nur leichte Schleifspuren gesehen und werde mal deshalb zu meinen Händler um die Ecke gehen und das Teil genauer anschauen lassen, um zu sehen ob und wie es mit meinen Zylinder weiter geht.

Da ich jetzt mit den Gedanken spiel einen Buckelkolben einzubauen, wollte ich wissen ob die Zündverstellung (halber Keil, ca. 10° Grad mehr Frühzündung ,also ca. 27 ° Frühzündung insgesamt) sich negativ auf das KW-Lager auswirkt.
Wenn ja, um wie viel solltet man dann die Frühzündung Zurücksetzen?

Auch habe ich gelesen dass die 499 Gehäuse aus Italien kommen und die Beschichtung der Kolbenlauffläche nicht sehr gut sein soll.
Ansonsten würde ich mich nach einen 399 Gehäuse um schauen wollen, da ich den Buckelkolben und die neue KW nicht wieder schrotten möchte.

Schlecht würde ich die 499er Motoren nicht nennen wollen. Ich fahre selbst so einen in meiner Spartamet und hatte noch nie Probleme damit.

Das Kolbenmaß was ja 10 mm unter dem Kolbenhemd sein soll, kann ich leider nicht finden

Das sollst/kannst Du ja auch messen

hotte hat geschrieben:Das Kolbenmaß was ja 10 mm unter dem Kolbenhemd sein soll, kann ich leider nicht finden

Das sollst/kannst Du ja auch messen

Habe ich auch gemacht, aber Dieter meinte, dass ein Digitaler Messschieber zu ungenau wäre!

Kolbenmaß kann ich leider nicht finden, hat für mich aber eine andere Bedeutung. sorry

hotte hat geschrieben:Kolbenmaß kann ich leider nicht finden, hat für mich aber eine andere Bedeutung. sorry

Hä? Wie jetzt?

Dieter

nicht finden heißt für mich nicht SICHTBAR am/im Kolben, sondern nur zu ermitteln mit einem Meßschieber, oder Bügelmeßgerät.

Hallo liebe Forumsmitglieder,

kann mir jemand meine Frage die ich schon mal gestellt habe beantworten?

Da ich jetzt mit den Gedanken spiele einen Buckelkolben einzubauen, wollte ich wissen ob die Zündverstellung (halber Keil, ca. 10° Grad mehr Frühzündung ,also ca. 27 ° Frühzündung insgesamt) sich negativ auf das KW-Lager auswirkt.
Wenn ja, um wie viel solltet man dann die Frühzündung Zurücksetzen?
Gibt es da Erfahrungswerte?


Viele Grüße Johanens