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Habe da mal eine vrage.

Wie viel Kraft / Spannung ist in diesen Fäden. Es ist das standlicht fon der Rücklicht.



Ein orginaal Rücklicht kan ich nigt kaufen fur der saxo. So muss ich Rücklicht modifizieren fur der richtige Spannung. Die Frage ist, wie viel spannung ist auf deser Fäden ?

6 Volt.
Sporti

KLICK : ins Bild für größer !
und und und

Vielen Dank für die Informationen

Der kiste hatte ein schlechtes Leben bij der früheren Besitzer.
Am kommenden Samstag geht es damit weiter.

Und das der rahmen nummer nigt nicht ganz auf dem Etikett geschrieben / tu lesen ist .
Aber ich habe das mall gefragt bij unsere ambt R.D.W. Das ist gein probleem. Der Nummer ist in dem Rahmen geschlagen. Die grüne Farbe auf der sticker werde ich wieder mit Aceton ab bekommen.



und hier sehen Sie, dass ich ein bisschen zu färben vergessen habe, Sehe dies zum erstenmal auf dem Bild. Sonst hätte ich nie herausgefunden.





Ich vermute, dass der Rahmen / kiste ein paar Jahren draußen hat gestanden. Und des wegen ist der Aufkleber/ Etikett eben kaputt / dahin. Einen neuen gebt es nicht........... Und fur der RDW ist es nicht wichtig. Die haben so et was nigt. Die sint nur durg Säcks / das Betrieb / ab werk geliefert.

Die Frage war, für mich. Nehme ich den Aufkleber ab. Oder nigt ?.........Ich beschloss, dem Aufkleber auf der rahmen.....

Nah leute

Hab dieser wochende nigt viel getaan. Nur das vorder rad eingebouwd.
Das lakieren muss warten. Kann nicht in der Küche .............

Die meiste arbeid ist jetst der machine /motor fur der saxo. Der machine läuft bereits. Aber schlechter Start, wenn die machine kalt ist. Haben mehrere Testfahrten da mit gemacht. Glaube das der vergaser wieder dreckig ist. Das probleem mit fuel fit ist eben, wen man denkt der vergaser ist sauber. Das fuel fit immer was findet was nigt sauber war .In der Regel, ist dass dreck auf der Oberseite der Membran die lose kommt. Und tritt in die Schwimmerkammer und ein Verstopfen der Düse bewirkt.

Der machine werde ich wieder aus ein ander nemen. Muss auch neu lackiert......... Und dan werde ich der vergaser wieder sauber.....

Aber so wiet so gut.

Moin,

ein Tipp, wenn eine Spraydosenlackierung einigermaßen widerstandsfähig sein soll. Nach Grundieren und füllern (am besten mit 2-Komponenten-Grundierfüller) 1-Komponenten-Basislack in mehreren Schichten und dann 2-Komponenten Klarlack in mehreren Schichten drauf. Ist nicht ganz so hart wie die werksseitige Lackierung oder gar eine Pulverbeschichtung, aber deutlich besser als alles mit Einkomponentenlack zu lackieren.

MfG

Danke fur die informatie

Wirde heute weiter gehen mit der machine / motor.

Benzin Düse verstopft mit dreck...........................

An sonntag neue Probefahrt.

Feul fit

nun das ist der kiste wo ich an arbeite.






Der Rahmen ist schmutzig,ich weiß es.

Das Zündkerzenkabel muss verlängert werden.

Aber es ist nur einer probe set up. Wen der machine gut ist dan wird es wieder verändert

This is a quick set up for a trial run.- > Dies ist eine schnelle Einrichtung für einen Probelauf . < -

zündung - > hand starter < -

Der Rahmen ist mit E start. Und so wird auch der E start test durchgeführt. Und wen der kiste / machine und der E start gut ist. Dan wird es neu lakkiert.

Der Rahmen ist et was wie 20 jahre alt.............Der habe ich neu gekauft und an meiner Mutter gegeben.