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ja ,bei einem hat es schon Erfolg gebracht ,
bei dem zweiten ist an dieser Stelle noch kein Drähtchen sichtbar ,

Bei mir hat es mit dem gebohrten Modul nicht geklappt.

Aber wenn das Budget knapp ist und der Kolben sowieso schon klappert, reicht wahrscheinlich ein Originalmodul.
Besser schlecht gefahren als gut gelaufen...

Dieter

Moin,
für Leute die wo bohren möchten.... Drähtchen gibt es da keine
was wegbebohrt wird ist der kleine rote Kondensator (unten am Rand). Das blaue (rechts) ist der von den Nlern heißgeliebte Varistor (doch keine NL Erfindung?)
Für ein offendes Modur wird dort max 2,50 Euro an Material ausgegeben.
Ob es jetzt noch Varianten von Prüfrex gibt ????
Der Thyristor den Prüfrex benutzte (TAG 9031) ist doch einigens schneller als der der in den offenen Modulen verwendet wird. Wenn man den Datenblättern Glauben darf
Gruss Dieter

Moin,
@Bernd, warum so ungläubig? Nur weil du eine Seite vom Geschehen gesehen hast?
Also auf dem print steht auch sowas von Prüfrex drauf noch mehr geht nicht

hier war es ,ein kleines Drähtchen durch und danach war es offen

Hallo Didi,
nach welcher Anweisung hast Du das Loch gebohrt?
(Da wo der graue Fleck ist...).
Da borst Du quer durch die Platine!
Kann ja sein, dass es einen Ort gibt, bei dem das so klappt,
aber gemäß NL-Anweisung bohrt man doch in die schmale Seite,
parallel zur Platine...
Staunende Grüße - Sparky

Tag Sparky ,
offenbar gibt es da mehrere vorgehensweisen , zuerst an der Seite ,war aber nicht erfolgreich ,
es gibt Beschreibungen so wie es bei mir ging ,ohne es zu schrotten ,
schein aber bei jedem Model anders zu sein
Gruß DiDi

Muß hier noch mal einen nachtrag machen ,



der Alte Kolben hat ein C draufstehen ,
habe dieses gemessen aber nicht bebildert ,dieser ist eigentlich nur B maß



Gestern nur mal so die Kolben, von dem Alten 199er Motor von Viktor nachgemessen ,
der Sukoki mit Phase war ja ein neuer D aber zugroß in der Mitte ,

Ich hab auch eine Sukoki D... den größten Messung: 32,93...