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Die ist nicht teuer, für das Geld bekommst du keinen Motorblock alleine bei Ebay und angucken geht immer, wenn der Motor ruhig läuft, ohne Mechanischen Lärm, ist das alles machbar,jedoch ist mal gewiss das da nicht nur die Simmerringe anstehen.

Jörg

Bei einer Luxus zu diesem Preis würde ich auch zuschlagen, er schreibt sogar mit Papiere.

der Motor der Hexe läuft auch wieder

Kolbenfresser hat geschrieben: Oder Choke falsch eingestellt?
Oder Kurzschlusskabel ab?
Oder Kontakt im Vergaser defekt, Oxydiert oder Feder fehlt................

Die blaue Leitung am CDI hing nur noch am seidenen Faden. abgemacht - drangemacht und sie geht nicht mehr so schnell aus und aus, wenn sie soll

Danke!

Hi Schlappy,

Schlappy hat geschrieben:mit "sanfter" Gewalt war aber nix - nur brutale Gewalt ...

und irgendwie sieht das selbst für mich so aus, als wenn das nicht mehr so richtig gut ist (*untertreib*)



und nun bin ICH mit MEINEn Latein am Ende - reicht ein neuer Kolben? Ne kleine Riefe ist auch im Gehäuse - aber bei weitem nicht so schlimm, wie der im Kolben

wenn der Zylinder von vorhin zu diesem Kolben gehören sollte, wovon ich jetzt einmal ausgehe:

Der Kolben ist fritte. Aber der Zyylinder ist halb so wild. Mach es so wie ich Dir sagte, Schleifleinen und vorsichtig den Auftrag wegschleifen. Es ist KEINE Riefe. Der Zylinder ist von daher noch gut zu gebrauchen.
Wäre auch schade um das Teil.... macht nämlich ansonsten einen sehr guten Eindruck. Die Kurbelwelle hat es auch überlebt >> kein Spiel im Fußlager. Mach das Kolbenbolzenlager neu, neuer "D" Kolben drauf, wichtig, Simmerringe auch neu und das Ding läuft wieder.
Wenn sonst noch Probleme auftreten.... weißt ja wo ich stecke.
Wegen der Fächerschraube:
Mach Dir mit 'nem Dremel einen passenden Schlitz für einen Schraubendreher da rein. Alternativ eine andere passende Schraube nehmen. (Sechskant)

Hallo Edgar,
mach mich an die Arbeit!
Danke dir nochmal! War ein netter Nachmittag!
LG
Schlappy

Schlappy hat geschrieben:Hallo Edgar,
mach mich an die Arbeit!
Danke dir nochmal! War ein netter Nachmittag!
LG
Schlappy

Gerne.
Und wie gesagt, wenn es Probleme gibt, melde dich einfach.

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hotte hat geschrieben:moin Schlappy,

In und um Münster gibbet das große Saxonettennest ( Mitglieder ) ich denke da ist auch mal vor Ort Hilfe möglich.

Gruß hotte

siehste, geht doch Edgar hat´s gerichtet
Gruß hotte

Hallo

Im Motorsägen Bereich wird zum entfernen der Freßspuren gerne Säure genommen, wenn die Überstromer offen sind. Musst du mal im Motorsägenportal nach suchen, ich meine die nehmen je nach Beschichtung Salzsäure oder Natronlauge.

Jörg

PS.: ich hoffe ich fliege nun nicht raus

Nachtrag

http://forum.motorsaegen-portal.de/view ... s%C3%A4ure

Nee Hotte,nicht gerichtet, nur ein Auge in den Zylinder geschleudert.
Ich wollte Schlappy einfach ersparen unnötig einen neuen gebrauchten Zylinder zu kaufen. Da bekommste u.U. 'ne Wundertüte....
Wer sich an meinen Fresser in Wehlingsheide erinnern kann, der von Schlappy ist ähnlich, vielleicht nicht ganz so heftig. Der Materialauftrag ist nach meiner bescheidenen Meinung weg zu bekommen.
Einen neuen "D" Kolben wird sich Schlappy aber dennoch besorgen müssen.
Was an Schlappys Motor auffiel, er ist wohl nicht viel gelaufen. Da die original Fächerschraube noch drin war kann man wohl davon ausgehen, dass der Motor vorher noch nie geöffnet wurde.
Die Kupplung sah aus wie fast neu. Wäre schade um das Gehäuse gewesen.... aber das ist reparabel.

Also Schlappy

So, alles da - nur die Zeit fehlt im Moment noch *ärger*
Aber Weihnachten kommt bestimmt und dann habe ich Urlaub und dann sollte es endlich was werden.

Bin schon SEHR gespannt