www.motorfahrrad.eu

Hallo,

ergänzend zu Reiners Ausführung ....... das Molybdän hat den Nachteil wenn es zu viel beigemischt wird kommt es
zur Brückenbildung an den Kerzenelektroden. Also viel hilft nicht viel.

lg eddy

Hallo Reiner, Hallo Eddy.
Das MOS2 Motorölzusatz sieht immer noch silbrig /grau aus und ist auch noch etwas zähflüssig. Dosierung sollte 5 % der Füllmenge sein. Bei Motorrädern mit Nasskupplung max. 2%. Da wird schon was dran sein wenn zuviel dann Rrrrrrutschkupplung. Als Benzinadditiv ist es nicht geeignet. Dafür habe ich ja das racing 2T Bike Additiv. Komme gerade von einer ausgedehnten Probefahr. (40Km) Einfach klasse! Werde das MOS2 auch meinem alten Caddy gönnen. Der freut sich bestimmt auch. (Ist ja auch für Diesel) Ich bin froh das das Thema Additiv hier angesprochen wurde. Dieses Mathy TS ist bestimmt auch sehr gut. Gr. Udo

Bei Einsatz von Zusätzen jeglicher Art in Kraftstoffen und Öl , erlischt bei MB und Harley Garantie und Kulanz. Von anderen Marken ist mir das nicht bekannt , dürfte aber ähnlich sein.
VG Sachso

Bei den Benzinzusätzen kann das stimmen....Kunde X fährt in die Werkstatt, lässt 100000Km Service durchführen, es hat sich in dieser Zeit ordentlich Ölkohle und anderes Zeugs auf den Ventilsitzen abgelagert, der Monteur stellt brav nach vorschschrift die Ventile ein, Motor hat tolle Kompression und alles ist bestens weil es so sein muß. Doch der Kunde ist ja schlauer, weil er in der Kneipe an der Theke von Mathy gehöhrt hat und seine Saufkumpels ihm raten bei Fahrzeugen mit hohen KM-Laufleistungen dieses Zeugs mit beizumischen. Er will ja seinem Motor was gutes tun und kippt nach anleitung das Zeug ins Benzin. Was er nicht weis ist , das dieses Agessive Zeugs auch seine Ventilsitze wieder freispült und sich das Ventil-Spiel auf Null reduzieren kann,oder, je nach Laufleistung die Ventile gar nicht mehr schließen, und der Motorschaden vorprogramiert ist. Jetzt denkt der Kunde , die Fa. X hat meinen Service durchgeführt....die haben den Bock geschossen, also wird die Fa. X verklagt.....die wiederum machen eine Öl-Benzin-Analyse und stellen fest das Zusätze in den Flüssigkeiten sind, und dann kommt das große Erwachen, der liebe Kunde bleibt auf seinen Kosten sitzen.
Und so kommt es das MB HD und auch viele andere von diesen Zusätzen abraten.

Ist schon verständlich, dass die Hersteller nicht begeistert sind.
Jeder spirituelle Hersteller von Zusatzstoffen kann doch sein Zeugs bei Teleshopping & Co. als Nonplusultra anpreisen. Die doofen Verbraucher kaufen, weil sie den Sprüchen glauben - und der Motorenhersteller soll das dann ausbaden? Nö!

Womit ich "Wundermittel" im Allgemeinen meine.
Bei Calgon ist das was Anderes. Das empfehlen Bauknecht, AEG, Siemens, Bosch,...

Mathy ist offenbar nicht Henkel - Dieter

PS: Sägespäne, aber auch Bananen im Öl, machen das betreffende Aggregat wirklich leiser und geschmeidiger.

...ruft der Autohändler Hassan über Zaun...He...Achmet isse Mottorr zu Laut wasse mache soll.
Antwortet Achmet dem Hassan " schmeiss obbe 3 Banane rein, aber nimmst du Chiquitscha dann isse leise

....ja aber im Osten hadden mir doch nischt, Bananen glei gornich.
Aber Sägespäne, die hadden mir genuch.

Dampframme hat geschrieben:...ruft der Autohändler Hassan über Zaun...He...Achmet isse Mottorr zu Laut wasse mache soll.
Antwortet Achmet dem Hassan " schmeiss obbe 3 Banane rein, aber nimmst du Chiquitscha dann isse leise

...und kippste´noch ne´Büchse Cola mit rein,dann rutscht die Kupplung nich´mehr
durch-klebt besser.Tolle Karre....

Gruss Claus

Hallo

Da gerade kurz das Thema aufgekommen ist, wollte ich an betreffender Stelle nochmal darüber berichten.

Den Motor aus dem Eingangsthread habe ich nun geöffnet, da dieser immer lauter wurde.

Dabei habe ich, in bezug auf Mathy, folgendes festgestellt.

Ölkohle war noch vorhanden, aber diese war weich und nicht so hart verkrustet. Mit einem Stahlmaß konnte ich die mit einmaligem drüberziehen zu 95% abwischen. anzumerken sei noch, das der Motor in den vermutlich letzten 200-300km eine fast komplette Getriebeölfüllung verbraucht hat.
Die vorher rupfende Kupplung, die das nach Mathy nicht mehr getan hat, war so runter das sich schon Aluminium gezeigt hat, die Kupplungsglocke blieb unbeschadet. Auch ansonsten zeigte sich die Kupplung eigentlich unauffällig, außer das sie mir 1malig bei ca. 20KM/h durchgedreht hat, keine Geräuche oder sonstiges.

Ich kann das Mathy Zeug auch nur empfehlen, das Mischungsverhältniss habe ich jedoch nahezu verdoppelt und habe nun ca. 50ml auf 1L Öl bei weiterhin 1:75 Gemisch, dabei habe festgestellt das die Motoren noch etwas ruhiger wurden.

Gruß

Jörg