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o.k. danke
dann ist er falsch drauf

gruß roland

...also ist der Kolben auf dem Bild falsch montiert ...

Ey !!! Du warst zu schnell !!! Und ich habe die Seite 5 noch nicht gesehen ...

sorry das ich so schnell war
aber eigentlich sehen die 2 Seiten des Kolbens ja gleich aus,
wo ist da der Unterschied ?

Gruß Roland

Moin ,
z.B. der Stoß wo der Kolbenring zusammen kommt.
Gruß
Dieter

o.k
das wird dann die erklärung sein.
wenn ich den kolben richtig einbaue läuft der stoß oben links.
falsch herum unten rechts und dann über den auslass.

gruß roland

Morgen,

So der Motor ist wieder zusammen.
Kompression hab ich 7 Bar gemessen,
obwohl ich nicht weiß ob man das richtig beurteilen kann mit Deko?
Hab den Schlauch für die Membranplatte drangemacht und dann abgeknickt.

Im Moment kämpfe ich mit der Bremsfeder das bekomm ich nicht hin.
So eine Spezialzange hab ich nicht.
Hab eine Seite eingehängt mit Ölfilterband und Winkel fixiert,
aber die andere Seite bekomm ich nicht rein!
Hat da jemand einen Tip für mich?

Ps:
Und sorry wegen den Vielen Fragen
ist halt mein erster Motor

Gruß Roland

Die untere Seite Einrasten und mit einer Schraubzwinge festklemmen, die obere Seite kannst Du dann mit einem oder zwei stabilen Schraubendrehern dann einfach einhebeln.So funktioniert das bei mir immer, und ganz schnell.

Hat dann doch irgentwie geklappt

Hi,

So heute eine längere Probefahrt gemacht ( 20 Km)
Was ich nicht verstehe einmal läüft die Mühle 30 Km/h
dann wieder 24 km/h
hmhh..irgentwie gefällt mir auch das Motorgeräusch nicht,
vielleicht lad ich mal ein Video hoch.

Gestern noch den D_motor auseinandergebaut da hab ich gemerkt das
Kupplung am Ende ist (1-2 mm Belag)

Wie schauts den nun aus mit selbst bekleben?
Empfehlenswert oder Finger weg?

Gruß Roland