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Es ist schon erstaunlich unter welchen umständen Saxonetten noch anspringen.
Am Montag habe ich bei Ebucht eine MTB ersteigert , am Dienstag holte ich sie dann ab, bei mir ist das so... ich habe immer eine reserve Kerze mit und kontroliere nur ob der Motor dreht und ob ein Funke da ist, das sind die 2 Hauptsachen, der Verkäufer sagte aber schon das sie läuft und ob ich noch an 2 anderen interesse hätte, auch diese würden laufen. Ich hab Ihm dann alle 3 Abgekauft und bekam als zugabe noch 2 Motoren und ein Classic Hinterrad dabei geschenkt. Also alle 3 liefen vor Ort. Zu hause angekommen kurze Probefahrt mit allen 3en nacheinander, die eine Stottert,die andere Qualmt und die letzte zieht nicht.
An der ersten Dreck ,Wasser und stinkender Spritt im Vergaser, ander 2ten lief Öl aus dem Dämpfer und Qualmte fürchterlich und die Kerze war schwarz verrußt, an der 3ten hing der Gaszug auf vollgas und der Motor war total versifft aber alle 3 standen schon Jahre bei Ihm rum. Es erstaunt mich deshalb unter welchen umständen Saxos immer noch anspringen , denoch sitze ich manchmal Stunden in meiner Bastelhalle und verzweifele wieso eine Überholte mit frischem Vergaser und Top Zündfunke manchmal nicht anspringen will, machmal sind es nur flüchtigkeitsfehler.
Das wollte ich nur mal loswerden.

Hi Micha,

alles schön und gut, aber was ist das für eine grässliche Fliege und wo ist Dein schöner Weißkopfadler geblieben?


Winfried, dem bei der grässlichen Fliege gar nicht wohl zumute ist.
Oder ist das ein anderes Ungeziefer?

Scheint wohl in deinem Rechner zu sein, Wurzelsepp wollte sie auch schon zerdrücken.

Ich denke mal die flinke Fliege hat den Adler nach und nach verspeist,ich wollte sie packen ,leider unmöglich .....

lieber mischa...was machst du mit dem classic hinterrad??

Erst mal Behalten. und Tee trinken.Es ist Grün.