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Hallo zusammen,
hab eine Saxonette Luxus mit Elektrostart. Bei kaltem Motor springt er sofort an, ist der Motor warmgefahren und ich schalte ihn für ca. 5 Minuten aus, brauche ich 20 bis 30 Zündversuche bis er wieder anspringt. Benzingemisch 1:100 nach Vorschrift.
Vielen Dank für die Hilfe.
fredofri

Hallo Fredofri

Aber die Warmstartversuche machst Du hoffentlich ohne Choke?

Gruß
Mike

Hi ,

- da ich nicht weiß welche Erfahrung Du mit der SAXONETTE hast
- welcher MotorTyp
- was Du für Schraubererfahrung hast
- wir Dich nicht kennen
- wo bist Du zuhause - vieleicht kann jemand helfen aus der nähe



aber so würde Ich Dir vorab empfehlen :
die ersten 10 mal mit links , dann mit rechts ziehen - damit ein ausgleich stattfindet.

mfg bernd

Hallo Bernd,
bei Elektrostart, braucht man nicht ziehen, sondern nur den Startknopf drücken.

Grüße - Sparky

Da stellt sich mir die Frage:
Wenn ich 1x ziehe, wie oft zündet dabei die Zündkerze? (= Zündversuche / Zündvorgänge)
Ich denke 20 - 30 Zündversuche ~ 3-4 Züge an der Schnur wären da doch eher nicht ungewöhnlich, oder?

Mit einem Zündrevolver wären 20-30 Zündversuche natürlich recht viel...

Wenn warm natürlich ohne Choke.

Lg
Edgar

Hallo fredofri,
mal im Ernst, wenn sie im warmen Zustand nicht anspringen will,
(und wenn dabei der Choke natürlich nicht gezogen wird),
dann ist der Motor aus irgendeinem anderen Grund "abgesoffen".
Zuviel Sprit im System: Gemisch nicht zündfähig.
Oft läuft dann vorher der Vergaser über, mit Tropfenbildung...
Frage: Ist das so? Tropft was in dem Bereich?
Oft hängt dann z.B. nur der Schwimmer.
Fahrzeug hinten 10 cm hochheben und fallenlassen lockert ihn.
Wenn z.B. die Membran (Benzinzufuhr zum Vergaser) nicht ganz dicht schließt,
dann reicht auch schon eine längere Zeit mit Starthebel auf 1 OHNE Start aus,
um das Benzin langsam in der Schwimmerkammer höhersteigen zu lassen,
was einen "verspäteten" Start dann entsprechend immer mehr erschwert.
Im Betrieb stört sowas weniger, weil dann ständig Benzin nachlaufen muss.
Grüße - Sparky

Hallo,
nach Betriebsanleitung, soll man den warmen Motor mit ca. 1/4 Gasdrehung starten.
Das ist in der Regel bei allen 2-Takt Motoren im warmen Zustand erforderlich.
Gruß
Klaus

Das mit dem Gasgeben beim Start ist auch so ein Punkt.
Ehrlich gesagt mache ich es nur so - und zwar schon immer.
Ich käme nicht auf die Idee, den Motor im Leerlauf zu starten.
D.h. ich drehe immer schon vor dem Start am Drehgriff.
Entweder weil ich sowieso schon fahre oder weil ich gleich losfahren will.
Ohne Drehgriff starten - das könnte ich ja auch mal ausprobieren...
Grüße - Sparky

also ich muß bei warmen Motor nie Gas geben und normal springt der immer sofort an.

warme Motorgrüße
Urban