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Wie kann ich denn feststellen warum der motor nicht anspringt?
tank frisch gespühlt und neue benzinschläuche und filter eingesetzt. alles zusammen mit der
vergaserreinigung vor ein paar wochen, motor lief seit dem auch gut an. (8-10 mal gefahren seid dem- jeweils 5-10km)
heute wollte ich starten und nix ging absolut nix - viel gas- kein gas, wenig gas- nix
ne halbe stunde habe ich rumgemacht-
zwischendurch ging der motor 3 oder 4 mal an- aber jeweils nur für 2-3 sekunden dann war wieder schluss ;(
(bei den über 30 grad war das gar nicht lustig , ich war dann total fertig)

(hoffe jemand kann mir da helfen, bin leider auf das zweirad angewiesen)

Nach deiner beschreibung höhrt es sich so an , als ob ein Fremdkörper in der Membranplatte hängt oder zu weit offen steht.
Membranplatte sitzt zwischen Vergaser und Motorgehäuse. Kerze ist warscheinlich immer nass und Motor läuft nur für 2-3 Sekunden, Typisches indiz für offen stehende Membranzunge.

Hallo Sadim,
dass die Membranzunge offen stehen bleibt,
weil da ein Fremdkörper ganz präzise steckengeblieben ist,
das kann vorkommen, aber das ist ein derart dummer Zufall,
sowas passiert immer nur Sporti!

Wenn der Motor zwischenzeitlich kurz anspringt,
dann ist das ein gutes Zeichen!
Dann ist die Zündung wahrscheinlich OK!
Normalerweise immer mir Gas starten und gleich losfahren!
Im Leerlauf starten zu wollen klappt viel weniger gut - mach' ich gar nicht!

Nach längerer Standzeit oder Motor auf UT stehengelassen geht's mir ähnlich.
Ich schiebe das dann auf ein total benzinfrei getrocknetes Kurbelhaus (Kanäle offen = Durchzug!).
Dann kann man einige Male mit viel Choke zu starten versuchen, und ist schonmal auf der benzinfeuchten Seite. Jetzt den Choke ganz zurück und immer weiter versuchen. Weil es innen jetzt nach und nach abtrocknet, erwischt man normalerweise automatisch den Punkt, wo sie dann doch anspringt.
Es sei denn es ist unkontrolliert via Vergaser Benzin 'reingelaufen. Dann bleibt einem nichts anderes übrig, als es immer wieder und von Anfang an OHNE Choke zu versuchen. Man kann auch die Zündkerze mal rausdrehen und prüfen, ob sie feucht ist. Wenn ja, mehrmals (ohne Choke) Starterseil ziehen, um innen alles zu trocknen, Zündkerze wieder rein, und weiter geht's...
Grüße - Sparky

Hallo Sadim,

Dampframme ist auf die wahrscheinlichste Ursache gekommen.
Wenn da nicht gerade ein Fremdkörper die Membran offen hält, kann auch die Membranzunge seitlich verrutscht sein. Passiert öfter als man denkt.

Dann ist der Leerlauf futsch und der Motor geht immer wieder aus.

Dieter

...dass die Membranzunge sich etwas verdreht auf ihrem Sitz,
und dann nicht mehr ganz zugeht - das mag ja hin und wieder sein...
Aber dann sollte der Motor auch schon vor'm letzten Abstellen gemuckt haben,
denn alleine nur vom Stehen kommt sowas ja nicht.
Wenn der Motor nicht mehr anspringen will, dann versuche ich immer,
die wahrscheinlichsten Ursachen dafür zuerst abzuarbeiten.

Funktion Membranzunge prüfen, OHNE den Vergaser abzuschrauben:
1. Deckel hinten ab, Luftfilter abziehen.
2. Starthebel auf 1, Gasdrehgiff auf Vollgas mit Holzkeil festsetzen.
3. Mit Taschenlampe in den Ansaugstutzen leuchten:
Hinter dem versetzen "Eck" der Membranplatte glänzt die Membranzunge.
4. Mit einem Mikadostäbchen (falls zur Hand) VORSICHTIG
die Membranzunge bewegen (minimal nach innen drücken).
Die Zunge liegt ganz sanft an der Membranplatte an. Meist ist hier auch noch ein Ölfilm, so dass es beim Aufdrücken der Blechzunge leise "Plöpp" macht in dem Moment, wo sich dieser Ölfilm öffnet. Wenn man dieses "Plöpp" hört, dann ist alles OK, weil damit bewiesen ist, dass die Zunge knapp an der Platte anliegt, so wie es sein soll...
Grüße - Sparky

Ich tippe auf verstopfte Hauptdüse.

Sporti

Stimmt,Sporti ,

die hätte ich auch zuerst gecheckt.
@Sparky:Mit Deiner Methode die Membranzunge zu testen,hab´ich das Ganze 5 mal auseinander-
und wieder zusammengebaut
Dann kann ich mir nämlich absolut sicher sein,dass alles stimmt-auf irgendwelche "Plöpps" würde
ich mich nicht verlassen.
Aber viele Wege führen nach Rom

Gruss Claus

Habe in 11 Jahren noch nicht ein Vergaser gereinigt oder sonstige Schwierigkeiten gehabt.Führe das zurück auf 100% Sauberkeit beim Tanken, nur mit Sieb und Benzinfilter.

Friedhelm

Ich würde an Deiner Stelle dann trotzdem mal einen Blick in die Schwimmerkammer werfen.

Sporti

Diesen Vorschlag finde ich gut. Ich denke, Du möchtest jemanden überraschen!

Gruß - Harry