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Meine Ausführungen sind ernst gemeint, das betone ich nur zu Beginn !

Schon bevor ich eine Saxonette hatte habe ich mich mit dem Thema Optische Veränderung beschäftigt.
Die technische Seite überlasse ich den Spezialisten, profitiere aber gerne davon !
Beginnen will ich mit der Saxonette Classic.
Ziel des Umbaus soll eine Veränderung sein, die nicht sofort auffällt sondern erst auf den zweiten Blick"irgenwas ist anders" wirkt.
Auch soll sich die ganze Sache im preislich geordneten Rahmen bewegen.
Das Gesamtkonzept der Reihe Classic möchte ich bestehen lassen nur eben folgendes verändern.
Ich habe für mich drei Varianten einmal für die Farbe schwarz und einmal für grün einmal für rot.
Es sind oft nur Kleinigkeiten die ich zu verändern versuche und oft für alle 3 das Gleiche.
Wichtig dabei ich habe noch nicht überprüft ob mancher Umbau (z.B. Reifen) machbar ist das wird noch geschehen. Aber erstmal geht es los.
Schwarz
1. Schutzblech hinten: kürzen um ca. 10 cm und wieder anbringen des kleinen Spritzschutzes
2. Den Kunstoffverkleidungen des Motors durch Wassertransferdruck eine Carbonoptik verleihen
3. Pedale aus dem Fahrradbereich mit gefälligerer Optik
4. Den Griff des Seilzugstarters durch ein anderes Bauteil ersetzen entweder aus dem Rasenmäherbereich oder evt. durch eine kleine Metallkugel .
5. Vorderes Schutzblech durch eines aus Kunsstoff ersetzen in Rahmenfarbe beilackieren und den Spritzschutz wieder anbringen
6. Rücklicht durch die neuere Variante von BUMM ersetzen ( wie es manche schon getan haben)
7. Einen schwarzen Sattel aus dem Mountainbike Zubehör. Bequem aber keine Sitzbank und ansehnlich
8. Vordere Bremse auch durch ein Modell aus dem MTB ersetzen. Keine Scheibenbremse und Federgabel bei der Classic
9. Den geschlossene Kettenschutz der Spartamet und dann in Fahrzeugfarbe lackiert.
10. Werkzeugtasche entfernen
11. Schloßbügel entfernen
12. kleinerer Außenspiegel aus dem Fahrrad oder Motorradbereich
Grün
1. hintere Felge golden lackieren ( Farbton soll BBS Felgengold aus den 70er Jahren entsprechen)
2. Brooks Ledesattel mit verchromten Federn schwarz
3. Brooks Satteltasche am Sattel schwarz
Die Unterschiede zu schwarz Reifen Felgenfarbe Sattel Satteltasche, den Rest würde ich davon übernehmen wollen.
Rot
1. Den Rand der Alufelge und die schmalen Seiteder Aluspeiche glänzend polieren
2. Sattel und Satteltäschen auch von Brooks allerdings in braun.

Für alle Varianten Die Änderung des Auspuffs mit Doppelendrohr
Dazu möchte ich später noch etwas schreiben
Viele Grüße
Luxus (wieder Großer)

Hallo

. . .für Teil 1 hast Du ja über den Winter zeit zum Basteln.
( gibt es schon im NL-FORUM so einen Umbau )

Wie sieht Teil 2 aus : Motor und Getriebe ?? Da bin ich gespannt und neugierig.

etwa so ( Gelesen bei http://www.hilfsmotor.eu/forum/Saxonett ... ead/39580/ )

Ein Zweiganggetriebe mit Fußschaltung.- ganz schwierige Umbauaktion
Dellorto Vergaser mit Ansaugtrichter 15 Grad nach rechts geneigt
35 cm² Polini Auspuff,
aufgeschweißte Alufelge hinten mit Super Fett Reifen.
Rennradlenker
umlackiert in weiß metallic
Tacho und Drehzahlmesser.
Zusätlich vorne Scheibenbremse
Telegabel und extra helles Bumm Xenon Licht.
Eine klitzekleine Lampenverkleidung ist gerade beim lackieren.
Gesamzkosten ca 4.000.-€ Aber ich wollte es so.
Ein Unikat etwas GANZ BESONDERES

erstaunte grüsse
Bernd

Classic Umbau >>> http://www.freewebs.com/spartamet/gespoten2.jpg

Hallo Bernd,
gibt es einen Link zumNL Forum wo das Fahrzeug zu sehen ist oder ein Foto ?
Der Umbau aus www. hilfsmotor.eu wäre nicht schlecht, aber ohne Chance und wenn dann bitte mit 2 Zylinder Motor.

2. Auspuff
Die inneren Qualitäten der Abgasanlage will ich garnicht verändern.
Einzig das Erscheinungsbils gefällt mir nicht.
Ich hätte gerne zwei neben- oder übereinander plazierte Endrohre ca. 7-9 cm lang.
Und im Durchmesser nicht mehr ein Finger (einer Erwachsenen)
Das ganze leicht abgeschrägt ( wie die Endrohre bei alten 3er BMW s) nur eben in klein und mit einer ganz kleinen Neigung nach oben.
Die Lautstärke soll sich nicht verändern.

3. Tacho
Ich hätte gerne einen runden Tacho, wie es sie im Motorrad Zubehör zu normalem Preisen gibt.
Das agnze angepaßt an den Scheinwerfer der Classic - etwas Arbeit ist das schon. In das Gehäuse muß ein runder leicht zum Fahrer genigter Adapter engefertigt werden, der dann mit dem Gehäuse verspachtelt und lackiert wird.
Dabei soll der Tacho nicht zu weit aus der Lampe ragen.

Außerdem gibt es ein Bild einer Classic mit dem von mir angesprochenen Kettenschutz von Spartamet ( Gefällt mir ausgezeichnet)

Fortsetzung folgt

Hallo

Schraube mal Deine Classic Lampe auseinander ( 6 Schrauben von unten - KREUZ )
und sehe da passt kein RUNDTACHO rein

Kettenkasten : geht nur wenn Du mit der Übersetzung zufrieden bist und keinen Schaltung montierst.

Endrohr : Ist geschmacksache , mir wäre der Aufwand zuviel .

Bild : Du hast den Link nicht geöffnet

mfg Bernd

Hier das Bild ( http://www.freewebs.com/spartamet/gespoten2.jpg )

Ja Danke
das Foto kenne ich finde das Fahrzeug aber nicht schön
Das eingesetzte Mittelrohr im Rahmen ( habe den Bericht doch schon gelesen)
mag praktisch sein, mir verzieht es aber die Pupillen.
Wie gesagt alle meine Vorschläge sind Theorie aber ich werde mich in Ruhe daran machen.
Speziell die Sache mit dem Auspuff hat es mir angetan.
Die Erhöhung der Motorleistung wird ein anderer Baustein und a werde ich die Experten noch genug befragen

Für Vorschläge auch mit Bild oder Zeichnung bin ich gerne zu haben.
Gruß aus München

Moin ,
bisken spät aber...
Na was hama da...

1. Schutzblech hinten: kürzen um ca. 10 cm und wieder anbringen des kleinen Spritzschutzes:



hamwa

3. Pedale aus dem Fahrradbereich mit gefälligerer Optik:
hamwa, siehe 6 Mit LED

7. Einen schwarzen Sattel aus dem Mountainbike Zubehör. Bequem aber keine Sitzbank und ansehnlich:



hamwa ,sehr bequem mit Werkzeugfach deswegen kann vorhandene Werkzeugtasche entfallen . Sogar ein Stück Kabel mit Öse passt da rein

8. Vordere Bremse auch durch ein Modell aus dem MTB ersetzen. Keine Scheibenbremse und Federgabel bei der Classic:



hamwa. SRAM mit 90mm Trommelbremse und Nabendynamo

9. Den geschlossene Kettenschutz der Spartamet und dann in Fahrzeugfarbe lackiert.:



hamwa, in Wagenfarbe oder jede andere Farbe

10. Werkzeugtasche entfernen :
hamwa , siehe 7

12. kleinerer Außenspiegel aus dem Fahrrad oder Motorradbereich:



hamwa , in Wagenfarbe

1. hintere Felge golden lackieren ( Farbton soll BBS Felgengold aus den 70er Jahren entsprechen):
hamwa , in Wagenfarbe oder jeder andere Wuschfarbe siehe 9

Bereifung V.+h. Bigapple

die anderen Aufzählungen sind nur Kaufteile also weiter Kleiner Luxus......


Gruß Dieter

Moin,
zum Auspuff Wusch hätte ich noch 2

http://spartamet.forum2go.nl/zefgemaakt ... ht=uitlaat
http://spartamet.forum2go.nl/terugloop- ... ht=uitlaat
Gruss Dieter

Hallo Dieter,
da hast Du Dir ein schönes "Moped" für DICH umgebaut.
Allerdings habe ich ganz andere Vorstellungen dazu.
Das gilt aber nur für meinen Wunsch
Ein paar Bilder sind im Anhang.

Moin,
wie schon angedeutet , der Großteil Kaufteile bis auf die 2fach Lackierung der Felgen und dem Carbonlook.
Meine Auffassung der Wünsche ging von einem Selbermachen aus.....
Gruss Dieter

Hallo Dieter.
Selbermachen, nur weil mir basteln Spaß macht , dazu habe ich nicht die Zeit .
Und auch keine Lust.
Ab und zu ein wenig schrauben ja, aber nicht mehr.
Es geht mir in dem Fall einzig und allein um die Optik. Die ich einfach schöner gestalten will nicht nur praktisch und "Hauptsache umgebaut"
Unter anderem mit der Wassertransferbedruckung der Kunststoffteile am Motor in Carbonoptik
Oder umlackierten und teilweise polierten Felgenrändern.

Gruß