www.motorfahrrad.eu

Hallo allen, die sich oft über Wasser im Vergaser ärgern.

In unsere Tank regnet es hinein. Je nach Modell wird das Wasser fast ungehindert in den Vergaser geleitet. Ungünstig war die Gestaltung bei den ersten Gepäckträgertanks. Günstiger, weil mit indirekter Wasserabscheidung, sind die ganz alten Seitentanks und die späten Tanks mit Benzinhahn.

Kapern von Lidl im Glas haben den 50er Deckel mit 4 Ärmchen, die ins Glasgewinde greifen.

Für die 4 Ärmchen habe ich mit der Dremel-Trennscheibe passende Nutsegmente in den Tankdeckel geschnitten/geschliffen (ca. 1mm tief), Deckel vom Kapernglas drauf Schnapp,der Deckel rastet in den Einschnitten ein und seitdem ist EBBE im Tank!

In Greven hatte ich den Deckel schon drauf und ein paar für meine Kanalarbeiter-Kollegen mitgebracht. Meinen hatte ich vorher schwarz lackiert. Er muss unauffällig genug gewesen sein, dass mich niemand danach gefragt hat.

Kapern und Königsberger Klops, echt lecker - Dieter

Hallo
Auch wenn ich Kapern nicht mag auf zu Lidl!

Regenhaube für den Tank stutzen bauen...

Gruß Rudi

Bei mir ist es umgekehrt. Ich mag Lidl nicht. Aber das mit dem Deckel ist eine elegante Lösung.
gruesse
panfred

Hallo Freunde,
Sporti hat mich um ein Foto gebeten.
Bilder sagen mehr als ... o.k. Eigentlich ist die Idee total simpel. Unten seht Ihr zwei der vier Einschnitt, in denen die Deckelkrallen einrasten.
Gegen aufsteigendes Wasser infolge Kapilarität habe ich zusätzlich den Originaltankdeckel leicht angefast.

Zur Farbe, wenn man nicht Werbung fahren möchte. Sie sollte benzinfest sein, was bei der hier verwendeten offensichtlich nicht zutrifft.

Grüße - Dieter

Hi Dieter,
wenn ich mich recht erinnere, hattest Du letztes jahr in Greven einen Plastikaschenbecher, -einer hier nicht näher zu nennenden Fastfoodkette-, als Dauerleihgabe umgedreht als Schutz überm Tankdeckel.
Die Idee war doch auch schon nicht schlecht!

Bei meinem Möff wird der Tankdeckel übrigens von der Satteltasche geschützt, da kommt wohl auch nix durch.
Wie du weist, fahre ich ja jeden Tag damit zur Arbeit,- bei jedem Wetter!

Gruß aus Unna
Roland

Hallo Freunde,

prima Tipp mit dem Deckel.
Wasser kann aber auch vor allem im Winter durch Kondensation der kühlen feuchten Luft in den Vergaser gelangen und wenn es nur ein Tröpchen ist.
Ich werde dieses Wasser seit 35 Jahren durch eine geringe Zugabe von Brennspiritus los, es verbindet sich mit dem Wasser und dann mit dem Benzin. Dann wird alles geräuschvoll im Brennraum entsorgt.

Mfg LHasse 59

Hallo LHasse,
wenn's hilft und nicht die innere Membran des Vergasers angreift, o.k.
Unsere Vergaser haben eine innenliegende Gummimembran. Die reagiert zumindest auf Methanol mittelfristig mit Inkontinenz. Dann läuft Kraftstoff aus allen Ritzen des Vergasers.
Ethanol, Mehanol? Bin im Zweifel lieber zurückhaltend und kein Chemiker.

@Roland:
Du bist ein guter Freund und verrätst mich nicht . Der Mc Donalds Aschenbecher erfüllte seinen Zweck im Stand sehr gut. Jetzt aber fahre ich den Ur-Seitentank und dafür musste eine neue Lösung her.

Grüße - Dieter

Hallo Dieter,
Spiritus ist zu 95 % Alkohol der Rest ist zum Blindwerden mit Methylalkohol versetzt.
Der kleine Anteil macht der Membrane gar nichts.
Das mit dem Spiritus sind Tipps, die man gebrauchen kann, hab ja nicht immer Lust den Versager auseinanderzunehmem.

Sporti

Hallo Sporti,
was ich oben geschrieben habe, stimmt ja nicht.
Methanol greift nicht die Membrane an. Die Kraftstoffe heißen ja nicht M50 oder M85.
Ethanol soll der Schurke sein (E50 bzw. E85).
Zum Entwässern des Vergasers würde ich im Bedarfsfall eine 100ccm Mischung Benzin mit 10ccm Spiritus versehen und die zügig "durchheizen".
Danach aber flott wieder reines Benzin-Öl-Gemisch in den Tank.
Grüße - Dieter

Danach aber flott wieder reines Benzin-Öl-Gemisch in den Tank.

Wo bekommst du das den her? :?: :o :mrgreen:

Ethanol ist doch in allen Kraftstoffen hierzulande enthalten! :mrgreen:

Aber Spaß beiseite............. Ernst kommt......
Spiritus "Schnell durchheizen" ist eine gute Idee!

Gruß Rudi