www.motorfahrrad.eu

Hi Leute, ich habe mich mal rangemacht, kaufen oder anfertigen lassen war mir zu teuer, und da das entsprechende Werkzeug zuhause ja sowieso nur rumsteht, warum sollte man es nicht nutzen:





Links:Mahle D - Rechts:ART Buckel C

Material wurde mit einem Wig aufgeschmolzen, auf die richtige Wärmeabführung sollte man achten, der Kolben hat sich nicht verzogen, er sackt im C Zylinder sauber nach unten. Gewicht ohne alles sind 35gr, also wird es kein "Hüpfer".

Und dann ab in die Drehbank, vorsichtig abdrehen, ich habe es nur per Augenmaß gemacht, mal sehen wie er so läuft.
Einige werden jetzt sagen der Feuersteg könnte zu klein sein, aber bei meinen Kleeblättern sieht er teilweise noch dünner aus, trotzdem kein blow-by.

Hi Hoeppy,
super.
Ich hatte mal den selben Versuch gestartet.
Bei mir hat der Kolben sich leider verzogen. Wie hast Du die Wärme abgeführt?
Ich hatte damals an einen Saxonetten Zylinder gedacht, den man längs aufschneidet, damit der Kolben in ihm beim Schweißen geklemmt werden kann.
Habe meine Versuche leider nie zu Ende geführt.

Gruß
Dennis

@hoeppy:

na das ist ja mal genial.
Bin mal auf Deine Fahrberichte gespannt. Sieht jedenfalls sehr gut aus. Mit integriertem Kleeblatt??

eneuh hat geschrieben:, Mit integriertem Kleeblatt??

Hi Edgar,
Buckelkolben haben alle schärfere Steuerzeiten als Normalkolben.

Gruß
Dennis

Hallo Hoeppy,

mit 35g ist dein Kolben kein Schwergewicht. Ein Buckel von Mahle wiegt das auch.

Dieter

Hallo Dennis, das ist eine gute Idee, so haben wir das zwar nicht gemacht, aber ich denke das geht auch gut mit dem aufgeschnittenen Zylinder.
Wir haben den Kolben einfach zwischen kleine Aluwürfel gestellt und immer nur kurz aufgetragen mit 100A.Das habe ich nicht selber gemacht mit dem Schweissen, das war jemand der das seit 20 Jahren fast täglich macht.
Heute habe ich den zweiten "braten" lassen, der sackt wieder sauber durch im Zylinder, also es geht mit etwas Geschick.

Greif das Thema doch nochmal auf, was bei mir hier klappt wird bei Dir auch funktionieren, viel Erfolg.

Ich komme ohne Buckel schon auf 38-40, es kommt mir aber auch nicht auf die Topspeed an, im Anzug könnte noch mehr gehen, und das werde ich mit dem Buckel wohl erreichen.
Fahrbericht evtl. nächste Woche, es sind noch andere Motoren zu machen, deswegen keine Ahnung wann ich mal ne Probefahrt machen kann.

Achso, danke für die Info Dieter, vorher hat der Kolben etwa 33gr gewogen.
Ich bin auch schon ein Maschinchen gefahren wo man gemerkt hat das irgendwie etwas zu schwer war, ob die KW abgedreht war oder der Kolben zu schwer weiss ich nicht.

MFG

Hallo Hoeppy, vielleicht könntest du ja nochmal etwas zu deinem Kolbenversuch sagen. Läuft dieser Kolben noch, oder hast du ihn noch gar nicht eingebaut?

Ich kann Ihn auch gerne für dich testen

Gruß, Timo

Hallo Timo, den ersten Kolben hat es leider nach kurzer Zeit zerlegt, durch ein abgerissenes Reibband welches den Kolben beschädigt hat.
Ich habe noch einen angefertigt, dieser läuft aktuell in einem meiner Motoren, zieht ganz gut, ich werde aber die Steuerzeiten noch ändern für mehr bumms.