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Hallo,

Hab ne Frage an die Bastler,
wierum kommt der Wellendichtring auf die Kurbelwelle?
bei der Kupplungseite?
Mit der offenen Seite nach innen oder außen?

Bei meinem 299 nl Motor war der Dichtring nach außen,
bei den andren Motoren war er nach innen.

Gruß Sachse

Moin,
das hängt davon ab welches Lager du hast. Es gibt Lager mit einem "kurzem" Bund und welche mit "langem" Bund. Mit Bund ist das Stück gemeint wo der Simmerring drauf läuft und ist nicht Motortyp abhängig.
Dieter

Ja o.k
Und wierum kommt er drauf bei langem
Und kurzen bund?
Gruß sachse

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Moin ,
es hat sich in den 40Jahren Zweitakt , die du vorgibst, nichts geändert was Simmeringe betrifft.
Beim kurzen Bund muß man den Simmering "verkehrt" montieren.
Hast du dir denn wenigsten mal das Rep. Handbuch entweder bei Brucker Radl Service oder bei den Niederländern runtergeladen?
Denn auf Seite 19 steht deine Antwort zumindest für den langen Bund.
Gruß
Dieter

entschuldigung das ich eine frage gestellt habe,
und auch die reparuranleitung nicht auswendig kann
obwohl
hätte mir auch nix genützt den davon
steht nix drin.


lg sachse

Man kann es aus der Explosionszeichnung aber erahnen.

SPorti

Wenn man nicht schon mal einen Motor offen hatte um es zu sehen ,
kann ich da auf der Explosionszeichnung nichts erahnen ,

aber Fehntjer hat ja schon freundlich geholfen

Gruß DiDi

Moin,
@Didi, @ Sachse , auf der Expl. zeichnung sieht man Teil Nr. 15 , besagter Simmerring mit der "offenen" Seite zum Kugellager hin.
Eine "geschlossenen" Seite eines Simmerringes sieht man bei Teil 32.
Jetzt eín wenig deutlicher?
Auswendig braucht doch gar nicht nur gewußt wo ich was nachsehen kann. Warum gleich so überspitzt?
Gruß
Dieter

Hallo Sachse

Das gleiche Problem hatte ich auch, habe deshalb bei einigen Forenmitgliedern per mail nachgefragt. Als ich den Motor geöffnet hatte war der Simmering mit der offenen Seite zum Getriebezahnrad montiert. Der Lagerzapfen/Bund ist 16mm also lang,im Holländischen Forum ist dieser Wellendichtring mit der offenen Seite zum Kurbeltrieb bzw. Kupplungsglocke hin eingesetzt. Ich bin der Meinung so ist das richtig, genauso aufgesetzt wie der vom Polrad, so das beide offene Seiten zueinander stehen.
Hier wird der Kubeltrieb abgedichtet und sekundär die Getriebeseite.

Gruß hotte

hier noch mal NL Forum http://www.spartamet.org/dutch/d_splitsen.html

So hab mal ein BIld hochgeladen mit
kurzem und langen Bund.
Auf dem Kurzen Bund kann man den Dichtring eigentlich nicht
verkehrt herum drauf machen.
Er hält nämlich nicht.