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Hallo Tüftler,
will bei meiner Saxo- Luxus das Vorderrad gegen eins mit Nabendynamo austauschen. Also brauche ich die Trommelbremse nicht mehr und habe vor eine V, Brake zu nehmen. Jetzt sagt man mir das die Gabel nicht dafür geeignet ist um die V,Brake zu montieren. Gibts noch eine Lösung um zum Dauerlicht zu kommen?

Gruß monaliesa

Ne Gabel einbauen mit Cantilever Sockel?

Moin Höppy, eine Saxo - luxus hat eine Gabel mit der Vorrichtung.

monaliesa hat geschrieben:Moin Höppy, eine Saxonette - luxus hat eine Gabel mit der Vorrichtung.

Warum fragst Du dann???

Ich baue gerade eine Classic von nicht funktionierender V-Brake auf Trommelbremse um.
Die oringinal Cantilever-Bremse der Classic hat einen andereren Arbeitsweg als die V-Brake...
Das wusste ich nicht und wunderte mich über den langen Bremszugweg.
Den Maguragriff konnte ich bis zum Handgriff durchziehen, um wenigstens etwas Bremsleistung zu haben, das Übersetzungsverhältnis auf den Bowdenzug ist ein ganz Anderes als benötigt.

Ich baue jetzt einen SRAM D3 Nabendynamo (I-light) und Trommelbremse (i-Brake) ein.
Die Bremsleitung ist auf 125kg ausgelegt und passt damit optimal zu unserer Saxonette.

Man hört und liest nur Gutes davon.

Eingespeicht habe ich schon (36-Loch, 3 fach gekreuzt, Zugspeichen auf die Trommelbremse ausgerichtet)
Bin jetzt Einspeichprofi (lol - dauerte gute Stunde...)

Nun noch zentrieren...

Schönen Gruß
Mike

Moin,

das Problem an der Luxus ist doch, dass sie eine 28"-Gabel hat. Entsprechend hoch sitzen die Cantileversockel.
Die passen nie und nimmer zu einer 26"-Felge.

Dieter

Hallo Dieter-K und andere Bremser,

meine Luxus hat 26" Felgen ?!? Hab´ich da irgend einen Exoten gekauft (Offenbar nicht, hab gerade nachgesehen: die aktuelle läuft laut Sachs auch auf 26" - oder versteh ich als Saxonetten-Neuling und -Laie da was falsch)? Die Bremssockel an der Federgabel (Suntour T950, Bohrung M 10 Feingewinde(?), sitzen - soweit ich das beurteilen kann - an der richtigen Stelle)
Die Trommelbremse ist zwar keine Offenbarung, aber sie tut, was sie soll. Wenn Umrüstung, dann auf Scheibenbremse - aber da fehlt dann wirklich die Befestigungsmöglichkeit. Oder gar eine hydraulische Felgenbremse? Sollte evtl passen. Aber wie gesagt - bin mit der Trommel zufrieden.

Dauerlicht: Hab mit heute eine Lumotec cyo bestellt. Werde versuchen, sie mit dem Starterakku zu betreiben. Sollte zumindest ein paar Stunden brennen - bis zum Aufladen. Mal sehen - Erhellendes werde ich berichten.

Grüße
Tourist

Dieter-K hat geschrieben:Moin,

das Problem an der Luxus ist doch, dass sie eine 28"-Gabel hat. Entsprechend hoch sitzen die Cantileversockel.
Die passen nie und nimmer zu einer 26"-Felge.

Dieter

Genau so ist es!
Habe ja selber eine Luxus aber nur noch in Teilen da ich den Rahmen etwas verbogen habe aber Vorderrad und Gabel ist wirklich nicht für eine Felgen-bremse geeignet.
Trommel mit Narbendynamo doder Rollenbremse mit Nabendynamo ist das leichteste.
Ansonsten andere Gabel mit Aufnahme für eine Scheibenbremse.

Gruß Rudi-HH

Hallo Mike,

wenn Du die Konstruktion drin hast, stell doch mal bitte ein paar Fotos ein.

Die Sache interessiert mich auch.

Ist die Breite (Achse zwischen der Gabel) der neuen mit Nabendynamo und Trommel identisch zur alten Trommelkonstruktion?

Ich denke über einen 2. Frontscheinwerfer nach, der dann den Nahbereich zusätzlich ausleuchtet.

Die Frage ist, ob der die Leistung vom Nabendynamo alleine verkkraftet oder die Grätsche macht.



Grüße Matthias

Ein Speichendynamo wäre vielleicht die sinnvollste lösung, da auch gut nachrüstbar.
Allerdings haben auch die Macken:

http://www.google.de/imgres?imgurl=http ... 52&bih=653

http://de.wikipedia.org/wiki/Speichendynamo
Sporti

Moin,
so sieht das fertige Vorderrad aus, normal gespeicht 10 Min.

Bei einer Classilk muß man halt sehen das man 2 Kabel zu Dynamo installiert.
Ansonsten Flege ausbauen SRAM rein Felge wieder einbauen...
Gruß
Dieter