www.motorfahrrad.eu

Hallo Leute,
es wird ja viel Energie für das optiieren der Motorleistung verwendet.
Auch einiges, um die Fuhre wieder rechtzeitig zum Stillstand zu bringen.
Meistens wird dies durch den Umbau der vorderen Trommelbremse zur Scheibenbremse oder Cantileverbremse durchgeführt. Dies aber nur am Vorderrad.
Die Bremse am Hinterrad wurde bisher nie optimiert.
Ich denke aber, daß durch Umbau auf Hydraulik die Hinterradbremse auch optimiertt werden könnte. Der lange Seilzug ist der Bremsleistung ja nicht förderlich. Auch der Umbau der originalen Vorderradbremse auf Hydraulik dürfte möglich sein.
Siehe Link zur Sachs Bremse.

Hier mal ein Denkanstoß.
Was meint Ihr dazu, wär das ein Projekt für die langen Winterabende ?

http://www.longjohn.org/bremsen/bremsen_de.html

Sporti

Moin, hast Du ne Vorstellung wieviel das System kostet?

Was lacostet die Welt, Geld spielt bei mir keine Rolex.
Wenn wir alle vernünftig wären, gäbe es dieses Forum nicht.
Aber: Ist das Sachs Hydro pull System überhaupt käuflich erwerbbar ?
Eine bessere Hinterradbremse könnte ich mir schon wünschen.
Den heutigen gesetzlichen Vorschriften würde sie jedenfalls nicht gerecht werden, was die Bremsleistung anbetrifft.
Man darf ja mal ein bischen rumspinnen.
Sporti

Hallo Sporti,

ich glaube, Hinnerk hat seine Frage als Frage gemeint und nicht als Vorwurf.

Im Link steht, dass diese Bremsbetätigung nicht mehr lieferbar sei. Man muss heute auf Nehmerzylinder von Magura zurückgreifen, die noch hergestellt und verkauft werden.

Der Preis wäre mir nebensächlich, wenn ich so ein System haben wollte.

Dieter

Ich weiß jedenfalls nicht mehr, als ich im Link hier reingestellt habe.

Sporti

MoinMoin...
Klasse Ansatz!
Ich spinne auch mal herum..
Wenn man einen Nehmer Zylinder am Rahmenrohr befestigen könnte der den Bremshebel mit großer Kraft betätigt..
Ja dann könnte das gehen.
Er wird einfach anstelle das Rücktritts verwendet.

Man darf ja nicht vergessen das die Hinterradbremse mit dem Rücktritt ja schon für einen erhöhten Druck ausgelegt ist.
Es wäre wichtig zu sehen welchen weg der Zylinder zurücklegen kann.
Man müßte auch das gedöns mit den federn aus dem Betätigungsweg der Hinterradbremse entfernen.

Nur über die Lenkerarmatur muß man noch nachdenken.

Geld na ja, sicher ein Argument, nur bei mir ist das Teil Hobby........

Übrigens man sollte seine suche, nach geeigneten Zylindern, auf den Motorrad Bereich ausdehnen.


Gruß Rudi-HH