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Hallo!

Bei meinem 199er Motor sitzt die Zündkerze absolut bombenfest, und das von Anfang an, wahrscheinlich hatte der Vorbesitzer zu viel Kraft in den Fingern

Mit sanfter Gewalt bin ich bisher nicht weiter gekommen, und rohe Gewalt möchte ich nach Möglichkeit nicht anwenden

Nun habe ich in Erinnerung, das sich Aluminium bei Erwärmung stärker ausdehnt als Stahl. Wäre es von da her eventuell eine Idee der Zündkerze bei betriebswarmen Motor zu Leibe zu rücken, oder ist mit der Erwärmung das Aluminium auch weicher und somit das Gewinde vielleicht noch empfindlicher?


Liebe Grüsse
Frank

versuch es mal mit WD40, länger einwirken lassen

Gruß hotte

Hat bestimmt jemand mit Schraubensicherung gearbeitet ,

ob da wärme hilft ,
kommt auf den Versuch an ,
immer vorsichtig

DiDi

Hatte ich auch schon mal. Viel WD-40 und sanfte bis mittelrohe Gewalt anwenden. Vielleicht hilft auch ein Schlagschrauber? Der könnte dann vielleicht durch sanfte Schläge die Kerze lösen.

Gruß, Timo

WD40 ist eine gute Idee!


Da ich die Tage sowieso den Motor ausbaue, werde ich den dann am besten hochkant stellen, damit das Kriechöl auch schön kriechen kann


Ich vermute im übrigen, das jemand der Vorbesitzer wohl die Zündkerze im betriebswarmen Zustand recht fest eingedreht hat, was ja nun gar nicht gut ist.


Ich melde mich dann wenn es so weit ist wieder ... und melde entsprechend Erfolg (und hoffentlich nicht Schaden!)


Noch mal Danke an Alle!

Frank

Hallo Frank,

wenn du den Motor ausbaust, wie du es vorhast, werden die Chancen besser, die Kerze raus zu bekommen.
Dann kannst du nämlich über den geöffneten Auslasskanal WD40 auch von der Innenseite her einbringen.

Den Motor zwei Tage später im Schraubstock am wieder montierten Auspuff einspannen.
Motor dann laufen lassen oder besser mit einem Heißluftgebläse von den Seiten her schnell auf etwa 150 Grad erwärmen. Dann geht sie raus oder nie!
So würde ich es jedenfalls probieren.

Toitoi - Dieter

Ich bin der Meinung besser mit einem Heißluftgebläse von den Seiten her schnell erwärmen, niemals Motor warmlaufen lassen, würde die Wirkung von WD 40 teilweise aufheben.

Gruß hotte

...hoffentlich ist eine Kerze mit nicht zu langem Gewinde montiert .Dort setzt sich dann am Überstand des Kerzengewindes Ölkohle ab,beim Ausschrauben wird dann das Gewinde im Motor zerstört .Ansonsten mach es so wie von Dieter beschrieben ,allerdings würde ich den Motor nicht ausbauen ,sondern nur den Auspuff ab und würde die Saxo über Nacht "aufhängen",so das die Kerze Richtung Boden zeigt .Aber vorher fahre den Vergaser leer und laß Benzin aus dem Tank oder Tankdeckel mit Plastiktüte abdichten ( unterlegen und dann den Deckel aufschrauben ).Getriebeöl könnte wohl aus der Entlüftung auch etwas austreten ,also Lappen unterlegen und danach wieder nachfüllen .

Danke für Eure guten Ratschläge!

Den Motor baue ich irgendwann nächste Woche aus, da ich das Töff eh teilzerlegen will um es in die Wohnung zu bekommen.

In der Garage ist es mir mitlerweile zu kalt, ausserdem eignet sich das Badezimmer prima zum Saubermachen, und in der Wohnstube hat man auf Couch + Tisch die bequemere Werkbank.

Und sollte meine Lebenspartnerin dafür kein Verständnis aufbringen, dann war sie eh nicht die richtige!


Frank

Oh oh, ob du unter diesen Bedingungen und Ansprüchen die Richtige" finden wirst

Timo