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moin !

seht mal....abgerissene Kupplungsgelenke.....noch nie zuvor gehört!

Hallo Goodhubi,
ich habe auch ein paar davon in meiner Sammlung.
Allerdings sind es meist neuere aus chinesischer Produktion. Bei denen sind eindeutig Materialfehler zu sehen.
Bei anderen ist das nicht eindeutig zu klären.
Bei mir ist es auch jeweils nur eine Backe, die gebrochen war.
Vielleicht ist Aluguss nicht so ganz das richtige Material für die Backen?

lg, Reiner

summi-ost hat geschrieben:Vielleicht ist Aluguss nicht so ganz das richtige Material für die Backen?

lg, Reiner

Bis zu diesen moment war ich im festen Glauben das die Backen
aus Stahl sind, weil das zusammennieten von Alu und Stahl sinnlos ist.
Alu hat doch eine ganz andere ausdehnung wie Stahl ?? oder liege ich
da vollkommen daneben. Habe mal meine Bestände durchgesehen da ist
mit Aluguss nichts dabei.

Wenn ich das richtig sehe, ist das Material auf das der Belag geklebt ist eine Art Stahlblech.
Das ist mit den eigentlichen Backen, die im Widerlager sitzen und gebrochen sind,
vernietet.
Das Material ist, so kann ich es an der Bruchstelle erkennen, ein Gußmaterial. Spröde, körnig und mattgrau.
Nach meinem dafürhalten eine Alugusslegierung, möglicherweise auch ein anderes Gussmaterial.
Das kann ich nicht abschließend beurteilen, dazu bin ich zuwenig Fachmann auf diesem Gebiet.
Auf jeden Fall ist es kein Stahl.
Und das meinte ich, das dieses Gussmaterial möglicherweise zu spröde ist für die Beanspruchung.
lg, Reiner
Hier noch ein Link zum Nachbarforum:
http://www.hilfsmotor.eu/forum/Saxonett ... fpost39853
Erster Beitrag. (Herbert)
Kann leider von meinen keine eigenen Bilder machen, die liegen in der Werkstatt und ich komme nicht hin.

PS: Halt doch mal einen Magneten ran?

...so etwas habe ich bei mir noch nie gesehen ...Ich vermute ,das es Kupplungen neuerer Bauart betrifft.Bei den grundsätzlich alten Motoren,die bisher auf meiner Werkbank lagen ,waren die auf dem Bild zu sehenden Kupplungsbacken eher in der Kurbelwellenaufnahme etwas ausgeschlagen ,aber gebrochen ...?

...wäre möglich, dass die Kupplungsbacken nicht maßhaltig sind,
so dass sie nahe der Bruchstelle an der Aufnahme "anecken",
bevor die Backen an der Glocke überhaupt anliegen.
Schon überstehende Gussgrate könnten dazu führen.
Wenn es deswegen an den Backen zu biegen anfängt,
dann ist an der Stelle ein Dauerbruch vorprogrammiert.
In dem Fall sollten allerdings auch atypische Druckstellen
in der Nähe der Brüche zu erkennen sein...
Sparky

Nachtrag:
Der auf dem 1.Foto erkennbare Versatz ist aber so groß,
dass das wohl nicht der Fall ist...
Weitere Ursachen: Korrosionsvorschaden + Kupplungsschläge
Könnte sogar sein, dass das dann eine Klapperquelle ist!!
Woran bemerkt man den Bruch überhaupt??
Denn die Kupplung könnte fast "normal" weiterfunktionieren...

Moin,
nee das ist schon Gusseisen weil Alu ist nun mal nicht magnetisch.
Diese Brüche sind all zu bekannt und gehen durch alle Baujahre hindurch. Ein Fall aus 40 cm auf die Holzobefläche meiner Werkbank hat gereicht.
Die verbliebene Hälfte aufheben und beim Bruch einer anderen Hälfte wieder verwerten.
Gruß Dieter

Ich erinnere mich jetzt an einen Bericht von HG wo er die
Nieten nachgeschweist hat, kann also nur Eisen sein.
auf HG
PS: mich hats voll erwischt Grippemäßig

Gute Besserung!!!!!!
auf dich und HG.
Gruß Rudi-HH