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Hallo Sasch
Im Nachbarforum hast du bereits alle möglichen Ursachen genannt bekommen
arbeite diese doch erst mal durch, oder hast du die Zündspule schon getauscht.
micha

Hallo Sasch,

wenn dein Motor von Hand gut anspringt und mit dem Anlasser nicht, weißt du, dass mechanisch am Motor / Vergaser / Zündung soweit alles in Ordnung ist. Meistens ist der Akku einfach zu schwach.
Wenn du elektrisch bewandert bist, schalte mal eine geladene Autobatterie parallel. Wirst sehen, der Motor springt sofort an.

Dieter

Hallo,
wie alt ist denn der Akku? Nicht das der überlagert war.
Ich mußte unseren auch nach 10 Jahren austauschen, da er ständig schlapp machte!
Gruß
Klaus

Hallo Sasch

Wenn der Akku neu ist, wie Du schreibst, gehe ich auch davon aus, das er voll geladen wurde.
Mit einem Computerlader bis voll oder dem Standardlader mit 1/10-C (Ladestrom ist ca. ein Zehntel der Kapazität des Akkus) mal 14 Stunden Ladezeit.

Achtung:
Wenn Dein Standardlader z.B. 150mA bringt (steht drauf), ist er gut für den 1500mAh original-NiCd-Akku.
Genauer gesagt um ihn in 14 Stunden zu 100% zu Laden.
Wenn der neue Nachkaufakku z.B. 3000mAh Kapazität hat, benötigt der Standardlader für eine Vollladung die doppelte Ladezeit.

(Alles klar?)

Wenn Dein Akku nicht voll (14,4 Volt nach dem Laden - nach 5 Stunden Ruhe mind. 12,2V) ist, orgelt der E-Starter lange bis der Motor anspringt.

Wenn Dein Akku voll ist, bliebe noch der Steckkontakt in der E-Box, der angegammelt einen hohen Übergangswiderstand (=>Spannungsverlust) haben kann.
Den kann man mit Gelduld und kleinem Schraubenzieher wieder blank putzen. (Kurzschluss Akkuseitig unbedingt vermeiden - kann brennen!)

Viel Erfolg
Gruß
Mike

Meist sind die Nachkaufakkus NimH Akkus, für die braucht man ein spezielles Ladegerät !


mfg
Urban

Neue Original Accus sind doch auch schon Steinalt, gibt doch
nur noch Altbestände bei Sachs.