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Moin,

ich mußte heute einen Motortausch an meiner Classic vornehmen.
Gestern auf einer schönen Fahrt nach Dötlingen, stellte ich bei lansamer Fahrt ein mit der Hinterraddrehzahl synchrones Knacken fest. Ich tippe auf das Innenlager der Nabenhülse.
Also stand heute ein Motortausch auf dem Programm. Ich habe hier zwei Ersatzmotoren von denen der eine Motor ein NL Wellengetriebe hat welches für meinen 5-Gang zu kurz ist.
Bin ich nun tüddelig oder kann das sein, eine kurze Ausführung des NL Wellengetriebes?
Habe nun meinen bewährten Buckelmotor NL 299'er dran. Mit roter Spule 41,5 km/h.

Gruß aus der Wildeshauser Geest

Alle Motoren bis 299 haben kurze Achsen.
Du brauchst entweder eine längere Achse oder eine Achsverlängerung

Sporti.

@Sporti:

auch die Wurmwellen? Die gab es doch erst ab 299'er....
Es handelt sich ja um einen NL Wurmwelle, die irgendwie kürzer ist.

na, wie groß ist denn die totale Länge einschließlich Kupplungskorb (, aber ohne Topflager)?

Rund 60mm?

Dieter

nene Dieter, nicht die Welle ansich, sondern die Achse des großen Getrieberades.
Sorry habe mich wohl etwas unverständlich ausgedrückt....

Die nächste Frage wäre, kann man die Nabenhülse demontieren und wieder montieren OHNE den kompletten Motor zu zerlegen (Stichwort Simmerring)?

Eneuh, du sprichst in Rätseln.
Mach doch mal Foto

Sporti

Osterwasser ???

nene, nix Osterwasser...

Habe hier zwie Ersatzmotore. Bei einem Motor scheint innere Lager der Nabenhülse beschädigt zu sein.

Den anderen Motor (NL 399'er mit NL Einstufengetriebe) wollte ich als Ersatz anbauen. Das haut nicht hin, weil die Achse zu kurz ist. Das hatte ich beim Einstufer noch nie....

Fotos.... Mmhhh, bin mit'm Handy online... Habe keinen Plan wie das geht.

kannst doch die Nabenhülse tauschen.

Gruß hotte

Hallo Edgar ,
das kleine Kugel-Lager kann man von aussen hinter dem Wellendichtring erneuern , ob man das konusspiel ohne ausgebauten Motor richtig eingestellt bekommt , weiss ich nicht ,
einer neuer WDR wird benötigt ,

Versuch macht Klug

Gruß DiDi