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Bing Membrane
Verfasst: Samstag 5. Mai 2012, 17:31
von Timo
Hallo,
hat schon jemand diesen Stift in der Bing Vergaser Membrane

dauerhaft eingeklebt? Ich habe noch einige hier liegen und möchte sie nicht wegschmeissen.
Wenn ja und womit, bin für jeden Tip dankbar.
Timo
Bing Membrane
Verfasst: Samstag 5. Mai 2012, 17:36
von Urban
Habe schon mal einen Riss in der Tk Membrane mit Benzinfestem Sekundenkleber geklebt.....hält seit 2 Jahren
Geklebte Grüße
Urban
Re: Bing Membrane
Verfasst: Sonntag 6. Mai 2012, 10:05
von Saxo Fan
Hallo Timo
Daskannst du JB Weld Kleber nehmen. Habe ich auch schon mal gemacht. War ein guter Tip von Bernard

.
Gruß
Rainer
Re: Bing Membrane
Verfasst: Sonntag 6. Mai 2012, 11:59
von eneuh
Ja Timo, hält schon seit über 1 1/2 Jahren.
Ich nehme dazu Sekundenkleber. Das Zeug von Pattex ist gut und scheinbar auch Benzinfest. Habe keine Probleme damit.
Ansonsten umbauen auf Direktzugang mit Messingrohr. So'n Ding hat unsere "Antje" und Felix' Berceau. Funktioniert auch sehr gut.

Bing Membrane
Verfasst: Sonntag 6. Mai 2012, 13:11
von Urban
Ich habe Loctide 401 benutzt
Klebrigegrüße
Urban
Re: Bing Membrane
Verfasst: Sonntag 6. Mai 2012, 16:26
von fehntjer
Moin,
direkte Benzin Zuführung ohne Membrane Benzinhahn sollte voraussetzung sein.
Siehe hier bei den Niederländischen Kollegen:
http://spartamet.forum2go.nl/bing-carb- ... %20benzine
Gruß
Dieter
Re: Bing Membrane
Verfasst: Sonntag 6. Mai 2012, 17:11
von FNeuh3110
Mit der Variante fahre ich schon einige Kilometer sehr erfolgreich

Ich musste nur einen dünneren Benzinschlauch drauf machen, da es mit dem alten Schlauch immer minimal nebenher lief ...

Re: Bing Membrane
Verfasst: Sonntag 6. Mai 2012, 19:09
von eneuh
@fehntjer:
diese Lösung fahren wir natürlich NUR mit Benzinhahn.

Re: Bing Membrane
Verfasst: Sonntag 6. Mai 2012, 20:13
von Timo
Hallo,
danke für den Hinweis.
Timo
Re: Bing Membrane
Verfasst: Sonntag 6. Mai 2012, 21:33
von Dieter-K
Bei den Motoren, die ich mit Bing Vergaser in Betrieb habe, ist der Stift in der Membrane entweder abgesägt oder ganz herausgenommen.
Der Hohlraum wurde ausgefüllt mit Presto Haftstahl. JB-Weld wäre genauso gegangen.
Deshalb wird die Membrane gar nicht mehr betätigt und der Sprit fließt einfach darüber hinweg in Richtung Schwimmerkammer.
Diese Lösung läuft bei mir problemlos und unauffällig seit 2009.
Ist mir lieber als nach außen verlegte Röhrchen, weil alles an seinem Platz bleibt und die Abdeckkappe genauso gut sitzt wie an allen anderen Motoren.
Dieter