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Hallo Saxonettenfreunde,
habe heute mit meiner Spartamet ne nette Testfahrt gemacht. Erstmal nur 1/4 Liter Benzin rein (wenn was lecken sollte), dann ohne Choke die Reissleine 3x gezogen, mit Chocke 1x und das Ding sprang sofort an und ich konnte den Hebel wieder in Betriebsstellung schieben. Es leckte bisher auch nichts.

Bei der Probefahrt stellten sich dann noch folgende Merkmale ein:
-Tretkurbel scheuert irgendwie leicht am Kettenkasten
-Motor hält Standgas einwandfrei und geht auch nach 5 Minuten nicht aus.
-Beim Gasgeben klingt der Motor irgendwie dumpf/überfettet. Allerdings ist das noch die Mischung von meinem Vorbesitzer und ich weiss nicht, was der Getankt hat.
-Anzug auch Bergauf ist super (bin sehr angenehm überrascht)
- Die Spartamet fällt irgendwie auf, zumindest kucken einem alle nach. (Demnächst, fällt sie noch mehr auf, wenn ich den Anhänger dran hab).
- Vorderradbremse ist allerdings mies (fast unbrauchbar), bremst trotz sehr strammer Einstellung sehr lau/schwammig.

Gruss Euer DJ218

Mit dem Sprit vom Vorgänger fahren, das ist Leichtsinn in Reinform.

Vernünftig ist es, den alten Sprit abzulassen und den Tank erstmal mit frischem Sprit zu spülen. Dann diese Spülsuppe ablassen und, je nachdem wie die Brühe ausssieht, Rückschlüsse auf den Zustand des Tanks ziehen. Wenn alles o.k. scheint, frisches Gemisch für die erste Fahrt einfüllen. Dann kann's los gehen.

Dieter

Ein wahres Wort gelassen ausgesprochen.........
Die abgestandene Zweitaktbrühe wird bei mir filtriert und im PKW ökonomisch und ökologisch einwandfrei entsorgt !
Das schmiert die Einspritzpumpe und wird im Kat wie bei den "modernen" E2 Saxonetten verbrannt.
Viele Grüße
Chris.

Grien gefiltert habe ich die Suppe vorher auch.

Da ich die Spartamet mit dem Auto abgeholt hab, hatte ich damals den Tank (und Vergaser) leer gemacht (in Kanister gefüllt) / gefahren und neuen Sprit wollte ich erstmal nicht nehmen, da ich erstmal sicher sein wollte, das der neue Sprit nicht gleich wieder irgendwo rausläuft.

Im Keller steht schon ein neuer Kanister mit neuen Sprit (Öl kommt erst im Tank dazu). Freitag soll es trocken und warm sein, das heisst, das die Spartamet morgen mal wieder bewegt wird (freu). Zum erstem Mal mit Anhänger.

DJ218 hat geschrieben: Im Keller steht schon ein neuer Kanister mit neuen Sprit (Öl kommt erst im Tank dazu).

Hallo

Ich halte es persönlich so , das ich den Sprit in einem 5 Liter Kanister anmische.

Bekommt man das Öl (und ich noch Bleiersatz)besser unter`s Benzin


Nur mal so nebenbei erwähnt

Naja, ich mach es nicht, weil ich das Benzin so auch noch für meinen 4 Takter nutzen kann und weil durch langes rumstehen dann nicht verdreckt/verklebt. Und beim Gemisch 1:100 entsprechend kommt auf 1 Liter Benzin 10ml Öl. Aber es gibt doch inzwischen fast nur noch selbstmischendes Öl.

Naja, und da ich hauptsächlich im Tretbetrieb fahre und den Motor nur zur Unterstützung an Hügeln nutze, ist der Verbrauch entsprechend gering. Da hier aber die Hügel in sehr kurzen Abständen stehen, lasse ich den Motor eben im Standgas laufen und stelle ihn erst bei absehbarem längeren Nichtgebrauch ganz ab.