www.motorfahrrad.eu

Hallo Zweiradfreunde,
war eben auf der Seite http://www.sfm-bikes.de/de/ um zu schmökern. Dabei fiel mir auf, das dort unsere geliebte 2 Takt Saxonetten nicht mehr aufgeführt sind. Nur noch Elektrofahrräder (neben normalen Mopeds).

Damit fahren wir also ein aussterbendes Modell Oder irre ich mich da ?

Nene, Du irrst nicht.

Wenn Du heute 'ne Saxonette bestellst, bekommst Du ein mit Kohle- und/oder Windkraft betriebenes Elektroenergieverschwendendes Vehikel.

Da sollten wir uns bei Zeiten mal damit befassen, wie man ein Kleeblatt an einem brushless Motor anbringt.

Und wehe dem den ich sehe, der einen "Atomkraft Nein Danke" Aufkleber an seinem Pedelec oder Ebike spazieren fährt.... was an den Hals sage ich da nur.

Ja leider schon vor 3-4 Monaten. Ich habe das auch mal einen Protestbrief zu Sachs geschrieben.

Antwort

Wir sind auch sehr traurig darüber. Haben aber keine andere Wahl. Der Markt ist für das Fahrzeug zusammenbebrochen. Sie müssen aber eine Mindestanzahl vom Hersteller abnehmen.
Die wurde schon lange nicht mehr erreicht


Gruß

Rainer

Vielleicht hätten die mal rechtzeitig eine neue zeitgemäße Konstruktion mit einem schönen 4-Taktmotor entwickeln müssen.

Aber wo nix mehr ist, kann auch nichts entwickelt werden

Sporti

Stimmt, wo was ist ,kann sich auch was entwickeln ,
z.b. DiGi-CDI ,MB Getriebe , Kolben usw.

@Sporti Der Gedanke mit nem 4Takt Motor ist zwar nicht schlecht (hatte ich auch schon mal), das Problem ist aber das der bei 30ccm einfach zu träge und schwach sein dürfte, dazu kommt noch das er komplizierter aufgebaut ist als der 2Takter.

Aber sollten wir Ersatzteile bunkern ohne Ende. Oder weiss jemand, ob Sachs die weiterhin liefert ? Grundsetzlich finde ich Elektrofahrzeuge ja ne nette Sache. Aber warum will ich derzeit keines haben: Nunja, einmal wg. der Reichweite, wg. sehr teuren Akku kosten und ne empfindlichen Elektronik (auch sehr teuer).

Unseren 2Takter können wir derzeit noch kostengünstig selbst reparieren, auch befindet sich kaum Elektronik darin und ganz wichtig, wenn Akku äh Tank mal leer einfach nachkippen und das Beste die lassen sich bei Bedarf leichter "tunen/optimieren". Alles unschlagbare Vorteile wie ich finde (die mich auch zu meinem 4Takter roller bewogen haben statt zu einem Elektroroller).

Naja und die Sache mit der Atomkraft ist auch noch so ein Ding.. aber darüber will ich mich an dieser Stelle nicht weiter Äussern...

Hallo Dj218,

was hat denn ein neuer Viertaktroller aus 2012 für eine abgastechnische Ausrüstung?
Geht da noch was ohne G-Kat und Einspritzanlage?
Ich glaube kaum.

Dieter

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Moin Dieter,
moderne 4-Taktroller (bis 50ccm) haben keine Einspritzanlage (mehr). Es gab von Peugeot mal eine Serie (ich mein das war der Elystar und der war ein sog. 2-Takter) mit Einspritzung, die wurde aber wegen der Anfälligkeit in der Einspritzanlage wieder auf Vergaser umgestellt.

Ansonsten gibt es keine 4-Takt Roller in der 50ccm Klasse mit Einspritzung (zumindest ist mir nicht einer bekannt). Beim Kat sieht es derzeit so aus, das zumindest Kymco serienmäßig ungeregelte Katalysatoren (mit sekundär Luftsystem) verbauen soll. Bei den Baumarktrollern ist aus Kostengründen meist kein Kat verbaut. Bei anderen Herstellern weiss ich das nicht.

Wegen der Abgasnormen soll es tatsächlich so sein, das deswegen 2 Takter wohl aussterben werden. Denn immer mehr Hersteller schwenken nach und nach darauf um.

hatte schon mal jemand eine Umfrage z.b hier im Forum gemacht ,

wer sich für eine Fabrikneue Saxonette entschieden , und diese dann auch gekauft hat ,
ist nicht representativ , gibt aber sicher einen Teil der tendenz wieder .

Weiter Umfrage :
Fiktives Anbebot Saxonette mit 4 Takt Motor Neu Preis Fiktiv 2049,-Euro

Wieviel % mehr, von den gebraucht Fahrzeugfahrer entschieden sich dafür ??

Wen man dann noch einberechnet ,ein Umfrageergebnis stellt in aller Regel ,kein tasächliches Verhalten dar ,
damit liese sich schon ein kleiner Ausschnitt vom klaren Bild darstellen