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habt ihr mal darauf geachtet wie weit ihr mit euren rädern fahren könnt ohne nachzutanken? also die angegebenen 100km mit einer füllung schaffe ich im leben nicht. also das maximum an strecke liegt bei mir bei 70km - mit manchen füllungen schaffe ich grad mal knapp über 50km. heute durfte ich die letzten 3 km strampeln weil hotte mit dem benzin gegeizt hat

aber mal im ernst. das kanns doch nicht sein. wie weit kommt ihr? euer persönliches gewicht würde mich dabei auch interessieren - aber nur wenn ihr darüber sprechen möchtet

Die mit Tuning-Modul ueber 100 Km mit TK, die beiden anderen ohne Tuning-Modul ungefaehr 80 Km. mit Bing.
Ich wiege 102 Kg.

Hallo Malte ,
habe es noch nie gemessen , bedenke Bitte ,
es kommt noch besser ,Sachs gibt einen Verbrauch von 1,1-1,7l auf 100km an ,
das ist dann für das begrenzte Modul bis 20km/h berechnet ,
dem entsprechend niedrig ist auch die Drehzahl ,

mit offenem Modul und z.b. fünfundzwanzig dreh der Motor deutlich höher , und damit steigt der Verbrauch ,

abhilfe lässt sich wohl damit schaffen , eine Getriebeübersetzung zuhaben,
welche weniger Drehzahl generiert ,
damit sinkt dann auch der Verbrauch .

Gruß DiDi

didi raus mit den zahlen

danke sjaak! mal gucken was bei den anderen rauskommt

113 km - ca 5 km rollen (trampeln) letzte woche bei ca 35 ° bing 95 kg wind ca 3 aus allen richtungen(meist gegen an ) 10 meterübernormalnull 199er strassenbahn getriebe 16er freilauf hinten

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Klasse Thread!

110km mit einer Seitentankfüllung bei permanent Vollgas mit wenigen Rollfasen (vor roten Ampeln).
Dabei ist meine Geschwindigkeit auf Mopedniveau, aber die Übersetzung ist lang.
Als Elkes und mein Motor noch serienmäßige NL-Übersetzung hatten, brauchten die Motoren auch nicht mehr, weil wir nie über längere Strecken Vollgas fuhren. 32km/h waren genug.

Wieviele Kilometer ich mit 22km/h bei vorausschauender Fahrweise mit meinem 48km/h-Motor schaffe, sollte ich vielleicht mal testen. Wenn euch das interessiert, mache ich wirklich kurzfristig mal so einen Versuch. 1 Liter pro 100km halte ich für möglich.
Bei fast allen Motoren erreicht man mit gutem Tuning eine Leistungsverbesserung bei reduziertem Verbrauch.

Dieter

PS: Verbrauchs-Highlights:
VW Lupo 3L TDi GE- Bad Karlshafen und zurück im Durchschnitt 2,4ltr/100km.
VW Golf IV Variant TDI GE - Insbruck und zurück im Durchschnitt 3,7ltr/100km.
Mercedes Sprinter 216 CDI 2,8t GE- Fehmarn und zurück im Durchschnitt 6,4ltr/100km.

Honda CBR125 Durchschnittsverbrauch 2,3 Ltr./100km laut Fahrtenbuch
Kawasaki ZX10R Durchschnittsverbrauch 6,5Ltr./100km laut Fahrtenbuch

Ich bin ein Extremist. Andere sagen Könner, wieder Andere sagen Geizkragen.

@ dieter: würde mich absolut interessieren !

also ich habe mich heute mal mit horst über mögliche ursachen meines so hohen verbrauchs unterhalten... außer meinem gewicht ist uns da nix eingefallen. bin mal gespannt was noch so bei den anderen rauskommt.

Ach Malte,
solange du mit der Serienzündung dir den Auspuff zurußt wird das nix mit niedrigem Verbrauch......
Viele Grüße
Christian ( 1,3 Liter / 100 km ) auf der Strecke HB-WHV-HB also 190 km an einem Tag.

sulla hat geschrieben:@ dieter: würde mich absolut interessieren !

also ich habe mich heute mal mit horst über mögliche ursachen meines so hohen verbrauchs unterhalten... außer meinem gewicht ist uns da nix eingefallen. bin mal gespannt was noch so bei den anderen rauskommt.

Moin Malte, Du hast mein offenes Modul vergessen.

Gruß hotte