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Hallo,

ich brauche für einen 399 Motor einen neuen Kolben.
Sind die gegenwärtigen Angebote bei eBay in der Qualität akzeptabel?

Oder ist es besser gleich bei den bekannten Händlern, Brucker und Kohl,
einen der dort angebotenen Kolben zu kaufen.

Bei Brucker werden z.B. seit einiger Zeit Kolben ohne das sonst übliche Zubehör verkauft.
Damit werden die Kolben noch teurer als noch im letzten Jahr.

Antworten gern auch privat, wenn die öffentliche Kritik gescheut wird.

Gruß in die Runde
Yogi (Jörg)

Beim Brucker und bei Herbert F. gehst du auf Nummer sicher.

Meine ich - Dieter

Hallo Dieter,

danke für die schnelle Antwort, B-Kolben scheinen bei den hier im
Forum als seriös geltenden Händlern ausverkauft zu sein.

Brucker Radl Service:
Hier sind Kolben der Größe B und D erst wieder im Sommer lieferbar,
da ist die halbe Saison für die Nutzung der Saxonette schon vorbei.

Zweirad Kohl:
Hier gibt es überhaupt keine Kolben mehr.

Herberts Saxonettenladen:
Hier gibt es ebenfalls keinen B-Kolben.

https://www.onderdelenmetshop.nl/
Hier gibt es offenbar noch B-Kolben. Der sieht aber den Kolben die bei
eBay angeboten werden zum verwechseln ähnlich. Ist das etwa der selbe Hersteller.

Lediglich bei eBay gibt es unter -
http://www.ebay.de/itm/Hercules-Saxonet ... 53f4efdcbd
und -
http://www.ebay.de/itm/Saxonette-Kolben ... 51a5b31425
B-Kolben.

Wer hat mit diesen Kolben schon Erfahrung.
Irgendwo hier im Forum habe ich gelesen, daß die bei eBay
angebotenen Kolben der jeweiligen Nenngröße klappern. Kolbenkippen.

Ich möchten meinen 399 Motor gerne mit der ersten schönen Tagen in Betrieb nehmen.

Gruß in die Runde.
Yogi (Jörg)

Hallo yogi,

Diese Kolben mit der etwa cent-großen runden Fläche auf dem Kolbenboden, sind aus China-Produktion.
Unsere Erfahrungen damit sind, das die Bezeichnung B/C/D dafür absoluter Quatsch sind und eher zufällig verteilt wurden.
Sie fallen sehr unterschiedlich aus, oft entspricht der D-Kolben kaum einen B-Kolben.
Allerdings laufen sie, abgesehen mal von Kippen und klappern, trotzdem problemlos.
Wenn du ohnehin einen kleinen B-Kolben suchst, wäre von diesem Typ ein D-Kolben durchaus eine Alternative.....? Müsste man dann nachmessen.
Diese Sorte hab ich schon bei Ebay für unter 20,-€/neu gesehen.

Ansonsten denke ich, das in einem bereits genutzten Motor, je nach bisheriger Laufleistung statt B- auch ein C-Kolben laufen würde. Ein gewisser Verschleiß der Lauffläche ist ja bereits eingetreten, auch wenn er kaum messbar ist.
Ich meine einen C-Kolben z.B. von Herbert etc.

Hallo Yogi,

du musst dir die Version für 80,97 Euronen incl. MWSt aussuchen. Ersatzkolben von Sachs kommen seit etwa zwei Jahren auch von Sukoki! Der Kolben dürfte den Sachs-Spezifikationen entsprechen.
Für kaum mehr Geld liefert Didi dir einen seiner Buckelkolben.

Sonstige Nachbaukolben sind ihr Geld nur Wert, wenn man eine Panne in der Wüste hat.

Grüße - Dieter

Was heißt Original?
Es werden bei der unten stehenden Firma Originalkolben von Sachs angeboten,
"Original" heißt für mich aus Beständen der Firma Sachs. Nachbauten, seien sie
nun lizensiert oder nicht, sind dann für mein Verständnis nicht "Original", oder
irre ich mich da?

Original von Sachs ! Kolben 33mm für Motortyp 301 zb.Saxonette, Spartamet Ausführung C

Gruß
Bernd

Als Original bezeichne ich die Kolben, die über Fa. Sachs an die Händler verkauft wurden. Das sind dann offizielle Ersatzteile.
Solche Kolben stammten in der Vergangneheit von den Kolbenherstellern Mahle, Eton, Vertex und zuletzt Sukoki.
Der Tscheche von Henneparts hat seine Kolben zwar für Sachs produziert. Aber nach meinem bisherigen Wissen kamen die nicht zum Einsatz.

Dieter

Hallo
meine Erfahrung deckt sich mit den Meisten hier.Viele haben Untermaß,z.b. D-Kolben 32,96 kommt beim manchen nur auf 32,88.Da gibt´s Kilbenkopper.
GRuss Klaus

Mein B Kolben vom Henne hat rundum 32,97mm. Geht in den Zylinder wie Butter, keine Unrundheit wie bei anderen Kolben. Auch der Bolzen passt einwandfrei. Erster Eindruck: Scheint gute Ware, was die Tschechen da gemacht haben.

Testfahrt steht leider noch aus. Da mein Puchvergaser noch etwas Arbeit braucht, bleibt erst mal der andere Motor drin. Will ja den Buckel nicht gleich ruinieren.