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Auch hier einmal Hallo,

Hier geht es jetzt um meine Berta und da bin ich mir sehr unsicher, was ich da machen soll.

Die Berta ist mir Mitte des Jahres von einem Nachbarn überlassen worden. Und obwohl sie dort ein paar Jahre im Garten stand, sprang sie ohne Probleme an und lief seit dem reibungslos.
Vor zwei Wochen bemerkte ich plötzlich, dass sie fast ohne Öl lief, was ich natürlich schnell änderte. Und dann am Mittwoch, zum Glück erst auf dem Weg von der Arbeit nach Hause und nicht auf dem Hinweg, knirschte es kurz, dann ruckte es und der Motor stand still. der Reversierstarter läßt sich nicht einen Millimeter mehr bewegen. Irgendwie hört sich das alles SEHR böse an.

Nun hat die Berta den Motor der Hexe bekommen, damit ich weiterhin mobil bin. Aber der Motor ist einmal viel lauter, dann geht er mir an der Ampel immer aus - wenn ich allerdings das Standgas erhöhe, dann geht er mir nicht wieder aus, auch wenn ich das möchte - ist im Moment also erst einmal nur eine Notlösung. (Hat dazu einer einen Tipp?)

Ist ja erst einmal nicht viel, was ich zu dem kaputten Motor sagen kann, aber gibt es Erfahrungsprognosen zu einem plötzlich und unerwarteten Motorstillstand?
Ich werde da wohl oder übel mal reingucken müssen - und ich nehme mal an, dass ich dann bestimmt eine Menge Hilfe brauchen werde.

Aufgrund meiner Gesundheitlichen Probleme kann es allerdings sein, dass alles etwas langsam geht - auch das Antworten hier - geht halt alles immer noch nicht ganz so, wie ich es mir wünschen würde.

Hast du Öl im Benzin?

Würde den Ausfall des 1.Motors erklären und die Geräuche von diesem-

Jörg

Kolbenfresser hat geschrieben:Hast du Öl im Benzin?

Würde den Ausfall des 1.Motors erklären und die Geräuche von diesem-

Jörg

Moin Jörg,

Klar - Öl ist drin.
Und das ganz sicher in beiden Motoren!

Schlappy hat geschrieben: wenn ich allerdings das Standgas erhöhe, dann geht er mir nicht wieder aus, auch wenn ich das möchte

Choke und Gaszug vertauscht?

Oder Choke falsch eingestellt?
Oder Kurzschlusskabel ab?
Oder Kontakt im Vergaser defekt, Oxydiert oder Feder fehlt................

Gehe mit dem Öl besser auf Nummer 100% sicher, besser mit 1:40 unterwegs wie ohne! Auch wenn du meinst es ist was drinn Schütt nach. Vor kurzem ist hier ein Thread gezeigt worden wo ein wirklich guter User und allen bekannten anscheinend das Öl vergessen hat.
Der Motor der dir festgegangen ist könnte das in 1. Linie wegen fehlendem Öl gemacht haben, aber was genau war siehst du erst nach dem Öffnen

Jörg

moin schlappi,

zu 1 denke ich wirst Du den Motor zerlegen müssen um den Fehler zu finden.
zu 2 wirst Du den Versager demontieren müssen und mal GRÜNDLICH reinigen, das heißt auch Mischrohr ziehen, wenn möglich im U-Schallbad den ganzen Versager reinigen.

Gruß hotte

Kolbenfresser hat geschrieben: Choke und Gaszug vertauscht?

habe ich gecheckt (habe da ja so meine Erfahrungen ) aber das ist es nicht

Kolbenfresser hat geschrieben: Oder Choke falsch eingestellt?
Oder Kurzschlusskabel ab?
Oder Kontakt im Vergaser defekt, Oxydiert oder Feder fehlt................

okay - checke ich morgen

Kolbenfresser hat geschrieben: Gehe mit dem Öl besser auf Nummer 100% sicher, besser mit 1:40 unterwegs wie ohne! Auch wenn du meinst es ist was drinn Schütt nach. Vor kurzem ist hier ein Thread gezeigt worden wo ein wirklich guter User und allen bekannten anscheinend das Öl vergessen hat.
Der Motor der dir festgegangen ist könnte das in 1. Linie wegen fehlendem Öl gemacht haben, aber was genau war siehst du erst nach dem Öffnen

da bin ich mir 100%tig sicher - ich weiß nicht, wie oft ich den Kanister mit dem Benzin für die Hexe schon ins Auto gekippt habe, weil ich mir unsicher war - seit dem kommt der Kanister IMMER erst in den Keller, wenn ich Öl reingemischt habe

Moin hotte

hotte hat geschrieben: zu 1 denke ich wirst Du den Motor zerlegen müssen um den Fehler zu finden.

*seufz* DAS befürchte ich auch. Dabei ist der noch SO schön unverbastelt

hotte hat geschrieben: zu 2 wirst Du den Versager demontieren müssen und mal GRÜNDLICH reinigen, das heißt auch Mischrohr ziehen, wenn möglich im U-Schallbad den ganzen Versager reinigen.

Das komische ist, dass das ich am Motor der Hexe den Vergaser der Berta habe - weil ich so etwas auch schon gedacht hatte - hat sich aber nix am Fehler geändert und der Vergaser lief bislang ganz ohne Probleme.
Werde morgen mal nach dem gucken, was Jörg geschrieben hat.

Danke euch beiden schon mal! Ich befürchte die nächsten Tage werde ich hier viele "dumme" Fragen stellen

Hallo Schlappy,
dumme Fragen von Neueinsteigern werden in diesem Forum nach meiner Erfahrung kompetent beantwortet .Das ist nicht überall selbstverständlich.
Zur Sache kann ich leider nicht beitragen , ich habe selbst Nachhilfebedarf.
VG Sachso

Also,
der plötzliche Motorstillstand
Ich hatte genau gestern meine Wintersaxonette angemeldet und mit dem frisch überholten Motor mit neuem Kolbenring eine schnelle Probefahrt gemacht.
Nach 3 Km gab es ein Tickern, ich nahm Gas weg und dann stand der Motor still.
Er ließ sich auch nicht mehr mit dem Seilzug starten.
Ab nach Hause getrampelt und gleich den Motor aufgemacht.
Ein kleiner Kolbenklemmer.
Riefen am Kolben und in der Zylinderwand weggemacht, war nicht so schlimm, neuer Kolbenring eingebaut, zusammengebaut und wieder gefahren.
Alles wie früher.
Woran das lag, weiß ich nicht. Es liegt jedenfalls nicht am fehlenden Öl.

Ich denke, Du hattest auch einen Kolbenklemmer.
Aufmachen, nachschauen und hoffen, daß die Kurbelwelle keinen weg hat.

Was das Standgas und ausgehen betrifft. Schau mal ob das Kabel zum Vergaser vom Modul gesteckt ist.

Und eines der "Sporti's Garage" Filme wird beim reparieren helfen.

Sporti

Hi Schlappy,
ist dein Motor wirklich fest, oder hat sich die Zündspule nur am Polrad festgebissen?
Um das zu checken, bräuchtest du ja nur 3 Schrauben lösen.

Gruß
Dennis