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Hallo Saxokollegen.
Ich bin seit einem Jahr ein begeisteter Saxo Schrauber. Leider haben Meine Saxos, wahrscheinlich bedingt durch meine Untergröße (112Kg) nicht das Problem auf der Geraden, sondern am Hang. Modifizierungen wie Spule, Gr. Düse, Karbon Zungen mit begradigter Membranplatte, 360° Fase am Kolben. Frühzündung bei mehreren Saxos zwischen 32 und 53 °voT. Die laufen alle toll, nur am Hang ist nichts. Bei 7-8° geht schon nichts mehr. Liegt es am Gewicht oder kann da noch mehr gemacht werden. ( zB. Buckel) Für Anregungen wäre ich dankbar. Gr. Udo Nachtrag!!! Außer abnehmen!!!!!

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...auch bei zweitaktern. Da wird wohl nicht mehr viel an Kraft dazu kommen bei 30cm³...es sei denn ein untersetztes Getriebe. Doch da ist es dann essig in der Ebene.

...ja das sehe ich auch so.
Um in der Ebene und am Hang Kraft zu haben, müsste die Leistung gesteigert werden.
Da der Hubraum sich kaum verändern lässt, wäre das sicher nur über leistungssteigernde Massnahmen möglich.
Das wären, Optimierung des Zündzeitpunktes, optimale Gemischaufbereitung, Erhöhung der Kompression, Verbesserung des Füllungsgrades, evtl. Resonanzauspuff ......
Inn der Regel geht das natürlich auch mit einer Drehzahlerhöhung einher, um diese sowohl in der Ebene und am Hang ausnutzen zu können, wäre ein (mindestens Zweigang-) Getriebe optimal..... aber ist ja kaum möglich.
Ein Gedankenansatz wäre den Motor vom Hinterrad zu entkoppeln und über eine Kette ein Hinterrad mit Nabenschaltung anzutreiben.
Aber das wäre sicher nur bei einer kaum zulassungsfähigen Einzelanfertigung möglich.

Naja und nicht zuletzt hört sich das Möppel dann sicher schon von weiten wie eine in den höchsten Tönen laufende Kettensäge an.
Also ich denke, Geschwindigkeit in der Ebene und Kraft am Hang, unter den gegebenen technischen Vorgaben, kann immer nur ein Kompromiss sein.
Eine preiswerte Möglichkeit wäre evtl. der Einsatz eines Mischgetriebes aus Komponenten eines D und NL Dreistufengetriebes.

Guten Morgen. Danke für die Antworten. Eigentlich hatte ich es mir schon gedacht. 30ccm ist ja auch nicht gerade der Hit. Mit einem Resonanzauspuff wäre bestimmt eine Verbesserung möglich. 199er Getriebe Varianten habe ich schon. Wobei ich den 'Mix' recht gut finde. Da bleibt mir wohl nur die 'tuning' Geschichte mit den Kalorien zählen. Gr. Udo

Buckel würde etwas helfen, die Frühzündung verringern auch.

Sporti

Hab den Wink mit dem Zaunpfahl schon verstanden, diesen Winter wird weiter gemacht.
Auf Seite 2 unten !
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Die sache mit der Kurbelwelle läuft auch, bekomme nur keine Wälzlager!

Dampfi, gibt das noch'n Filmchen ?

Sporti

Ich denke schon !, brauche ein bis 2 Demo-Kolben.

ein bis 2 demolierte Kolben habe ich.

Sporti

@ Moppel57 hab da auch noch ne Alternative,zieh doch um nach Holland,da gibs keine Hänge.
Gruß Michael