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Zündkerze Diagnose
Verfasst: Dienstag 21. Januar 2014, 13:41
von ndrscons
Laufzeit: 15 min, stark. Dann angehalten auf der Stelle!
Gewicht Fahrer: 80 Kilogramm.
Max. schnell: 25kmph
Lufttemp: 6-8 grad uber knusprig
Bohrung: 9,3mm
Unbegrenzt box.
Zündkerze: NGK IRIDIUM XR45IX
Re: Zündkerze Diagnose
Verfasst: Dienstag 21. Januar 2014, 13:45
von ndrscons
Würdet ihr eine 4 anstelle einer 4,5 Zündkerze nehmen?
Es dauert etwa anderthalb Minuten bis die volle Motortemperatur erreicht ist.
Re: Zündkerze Diagnose
Verfasst: Mittwoch 22. Januar 2014, 19:29
von lutzmann
Hallo,
braun ist besser, dein Öl Anteil ist zu hoch. Mehr luft zugeben, Gemisch abmagern.
sonst ist die Kerze Super, die Zündspule ist Kräftiger. die Zündkerze benötigt weniger Strom und die elektroden halten länger.
Gruß Lutzmann
Re: Zündkerze Diagnose
Verfasst: Mittwoch 22. Januar 2014, 19:38
von lemsteraak
Looks good to my untrained eye. That is the color I look for, a light chocolate brown.
My concern is that with the crappy gas we get here in the USA, with a lot of dirt and ethanol in it, I often have a partially clogged jet. I am usually in a hurry and not take the time to clear it so the engine will run hot. Not good so I run a richer mixture of oil in my gas. I also like to use a synthetic oil, seems to run cleaner with less carbon on the spark plug.
I am not convinced that the new Iridium plugs are that much better. The older copper plugs are so cheap, just change them often.
Re: Zündkerze Diagnose
Verfasst: Mittwoch 22. Januar 2014, 23:38
von Kolbenfresser
Hallo
Die Zündkerzen sind hier in Deutschland um einiges teurer wie in den USA und auch nicht überall zu bekommen, in den USA wurden die Zündkerzen oft in alten V8 Motoren eingebaut. Ich habe mal 20St. in den USA gekauft, die waren mit Versand billiger wie 10St. in Deutschland.
Das Benzin hier in Deutschland ist schon um einiges besser mit 96 Oktan und ca. 5% Ethanol, hier gibt es auch Akalyt Benzin siehe zB. Aspen
http://www.aspengmbh.de/ oder Stihl Motomix das ist eigentlich das richtige für unsere Motoren aber mit ca. 3,50€ auch sehr teuer.
Die Zündkerze sieht auch sehr viel sauberer aus bei der Verwendung von Mathy Benzinzusatz.
viewtopic.php?f=2&t=5108
Jörg
Re: Zündkerze Diagnose
Verfasst: Donnerstag 23. Januar 2014, 03:39
von yoekio
@ lemsteraak
I use this for a exstra for mine fuel. ( Aditive beside the oil )
http://vimeo.com/68849264
Never did have a clogged jet agian. Or any clogging wot so effer again inside the carb when i started using the product fuel fit
I for myself think this is a very good product. And have very good results using it.
Well any way, make up your mind. And i would say, have a look see at the vid.
1 more thing, if ye decide using it. Please put a fuel filter between the carb and the fuel tank. It wil save you from a world off hurt. Because there a lot of dirt inside your fuel tank. And when you start using fuel fit. It all comes free to floot arround in your fuel inside the tank. So, when there isn,t a ( additional ) fuel filter to catch it all. It wil all flow into your carb. Don,t make the mistake i made
Additional fuel filter
https://www.google.nl/search?q=benzine+ ... 24&bih=707