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Dampframme hat mich auf das Thema aufmerksam gemacht.
Er fährt nur mit Vergaserabdeckung. Ich auch.
SIe macht den Motor zuverlässiger, oder anders gesagt, weniger störanfällig.
Gasschieber und Chokeschieber bilden mit Abdeckung viel weniger Schmirgel, der die Führungen im Oberteil aufweitet.

Der Chokehebel wird beim Abschalten des Motors einigermaßen krumm gezogen. Die entsprechende Führung im Oberteil macht da was mit. Wenn genügend Spiel zwischen den Schiebern und den Führungen vorhanden ist, kann man sich eigentlich den Luftfilter sparen. Der Dreck kann dann bereits direkt über die Schieberführungen angesaugt werden.

So ziemlich jedes "Pech" hat irgend eine Vorgeschichte - Dieter

Ja ,genau so ist es, ich beobachte seid länger die Angebote im Internet, da werden Saxos angeboten mit den Vermerk " hat bis zuletzt gelaufen" aber der Vergaser müßte mal gereinigt werden. Auf den Bildern sieht man immer wieder das diese Abdeckungen fehlen.
Vielen ist diese Abdeckung beim montieren zu lästig und hinderlich, und genau diesen Leuten passieren die meisten Ausfälle.
Wenn dann auch noch beim Vergaser zerlegen das kleine Staubschwämmchen vergessen wird ist der Ausfall schon vorprogramiert.
Erst letzte Woche habe ich eine Spartamet geschlachtet, ich hätte besser mal ein Foto von der Stelle gemacht, dort waren Sand,Bremstaub,Pollen und alle möglichen ablagerungen und im Vergaseroberteil sah es nicht anders aus. Nicht zu vergessen das auch Wasser dort eindringen kann.
Was auch viele gerne machen ist das sie den Gasschieber und Schokeschieber gern einfetten damit er schön gleitet, das ist falsch.
Genau da bleibt der Straßendreck kleben und wirkt wie Schmirgel, also alles schön trocken einbauen und die Abdeckhaube wieder aufsetzen, das ist sehr wichtig.

moin,

Das habe ich auch festgestellt, bin die letzten zwei Jahre nur mit Abdeckung gefahren hatte bisher keine Ausfälle, nach 2x ziehen sprang mein Möppel immer an. Ich muß Dampfi recht geben, es ist immer eine ,,Fummelei,, die Abdeckung zu montieren, das habe ich gelöst indem ich einen dickeren kurzen Benzinschlauch mit Filter auf dem Vergaser setze. Die Abdeckung habe ich dem Filter entsprechend aufgebohrt, das funktioniert wunderbar.

Guter Tipp mit der Vergaserabdeckung. Ich habe nämlich bei keiner meiner Saxonetten diese Abdeckung am Motor dran. War mir immer zu lästig. Aber die macht ja wirklich Sinn. Denn der Bereich um die Vergaserhebel ist immer schnell verdreckt. Ferner werde ich mir auch noch ein Staub Schwämmchen am Gasschieber montieren. So wie am Luftschieber. Falls das geht.

Grüße aus dem verregneten Bergisch Gladbach
Rainer

Trotz Fummelei fahre ich immer mit Abdeckung


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Wenn man es richtig macht ist es keine Fummelei, das Abheben und Aufstecken funktioniert am besten
wenn der Choke voll gezogen wird.

Dampframme hat geschrieben:Wenn man es richtig macht ist es keine Fummelei, das Abheben und Aufstecken funktioniert am besten
wenn der Choke voll gezogen wird.

Hallo Micha / Dieter ,
Recht habt Ihr , Erste Stör und Fehlerquelle Vergaser ist Verschmutzung.
Hauptanteil : Fahren ohne Vergaser SchutzKappe
Siehe dazu die Bilder ( Gammelmotor ) Verschutzung überall !

Gammelmotor :

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Vergaser Demontieren : Schutzkappe entfernen !


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