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mooin

ich habe gerade einen tk bearbeitet und den lichttest beidseitig gemacht. nach dutzenden versuchen und hin und her pulen des mischrohrs hatte ich dann einen bestandenen lichttest auf beiden seiten also haupt- und leerlaufdüse und richtung luftfilter. ich war schon völlig verzweifelt und habe auch testweise ein anderes mischrohr eingesetzt allerdings mit einem gleich schwachen ergebnis.

deshalb würde ich gerne wissen wie der lichttest bei euch ausfällt weil beim bing stets ein gut sichtbarer lichtpunkt zu erkennen ist. macht mich stutzig...

da ich vermutlich der einzige hier bin der nachts um 2 bastelt wünsche ich mal eine gute nacht

bis morgen

Hi Malte, der Lichttest beim TK zum Bing fällt gleich aus.
NUR!!! Wenn der Venturi gezogen ist oder sogar schon des öfteren wird es sehr schwierig den wieder festzubekommen. Meisten drückt man den zu weit ein. Aber etwas weniger und er fällt von alleine wieder raus. Ich habe Mal einen aus Verlegenheit mit JB eingeklebt. Bis jetzt hält der. Gr. Moppel

Hei Moppel.
Da liegst du ganz richtig

Mit etwas Lötzinn an der richtigen Stelle ( Passung) gehts noch besser

LG Timo

Guter Tipp mit dem verzinnen. Beim Kleben mit JB war ich mir nicht so sicher. Hält, aber wie lange. Und, mit der Klebe Variante sollte man auch länger abhärten lassen. Danke. Gr. Moppel

Hallo Udo,

das Verzinnen der Klemmflächen am TK-Mischrohr hat sich in der Vergangenheit schon mehrfach bewährt.
Wir haben auf diese Art schon so einige TK-Vergaser wieder gebrauchsfähig bekommen, bei denen das Mischrohr förmlich von allein rausgefallen ist.
Vorteil ist die Lösbarkeit der Klemmverbindung ( im Gegensatz zum Einkleben).

lg,reiner

Klärt mich doch mal auf.Wie macht ihr den Lichttest?
Gruss Klaus

Hallo zusammen

das wüste ich auch gerne wie ihr den macht

lg Leino

moin

düse abschrauben und von unten licht reinhalten also mit einer lampe reinleuchten. dann muss es aus 3 kleinen löchern zu sehen sein. hauptloch, standgasloch und eins richtung luftfilter.

mich würde allerdings interessieren wie ihr das mit dem verzinnen macht

@malte,
am Mischrohr sind Bünde zusehen. Diese sollte vom maß her so sein, das sie das Mischrohr im Vergasergehäuse festklemmen.
Meist stimmt diese Passung nicht mehr, also Mischrohr gründlich entfetten und mittles eines starken Lötkolbens....kleinem Lötbrenner(?), Lötzinn auf diese Bünde auftragen, so das der Durchmesser größer wird.
Im Prinzip so, als würde man ein Kabelende verzinnen.

Hast du alles richtig gemacht, sollte das Mischrohr nun schwergängig ins Gehäuse gehen.

lg,reiner