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moin

ich hab immer wieder probleme mit auslaufenden bing vergasern. die ursache ist ein nicht korrekt schließender schwimmer. ich gehe dann immer wie folgt vor: ich baue den vergaser aus und spitze den schwimmmer an. dafür nehme ich feines schleifpapier und umrunde die spitze vorsichtig. zudem reinige ich das ventil in das die schwimmernadel reingeht. dafür nehme ich ein kleines kupfekabel bei dem ich die kupferhäärchen rausgucken lasse. dann baue ich alles wieder zusammen und es läuft auch einige tage nichts aus. danach jedoch verliere ich immer wieder benzin. ich könnte mir vorstellen dass ich die spitze nicht richtig rund kriege sodass nicht perfekt geschlossen wird. seht ihr eine möglichkeit richtig anzuspitzen? oder ist das vlt sogar komplett falsch und ihr habt einen besseren trick?

ferner würde ich gerne wissen ob es schlimm ist wenn die schwimmernadel nicht genau 12 mm herausschaut? z.b. 12,4 mm.

Die zehntel mm machen gar nichts, die Nadel im Sitz einschleifen. Dein überholter Vergaser läuft immer noch super, Benzin läuf auch nicht über/aus.

Ich nehme dafür etwas Ventilschleifpaste etwas davon an die Spitze machen und in dem Loch drehen wo die Nadelspitze rein geht. Einschleifen nennt man das. Danach alles wieder richtig säubern.

This is Spartamet hat geschrieben:Ich nehme dafür etwas Ventilschleifpaste etwas davon an die Spitze machen und in dem Loch drehen wo die Nadelspitze rein geht. Einschleifen nennt man das. Danach alles wieder richtig säubern.

Genauso wird ein Ventil dauerhaft dicht.
VG Sachso