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Seit dem letzten Treffen bin ich einige Male gefahren. Da war noch alles gut.
Irgendwann im Juni stotterte sie, lief widerwillig. Zuletzt sprang sie überhaupt nicht mehr an!

Ich hab's vorschnell aufgegeben, mich um die wahren Ursachen zu kümmern.
Motor platt? Vergaser zieht Falschluft? Dreck im Kraftstoffsystem?
Alle Dichtungen sind bei meinem Motor Einzelanfertigungen. Also, keine Lust zu suchen.
Der Motor wurde seit Jahren nicht geöffnet, der Ansaugtrakt incl. Vergaser auch nicht. Eneuhs Sportluftfilter wird jährlich einmal shamponiert, dann getrocknet und wieder eingebaut. Das ist bislang meine Wartung.

Mangels schneller Saxonette bin ich Honda oder Kawa gefahren. Ein Schritt, der nicht sehr viel Verzicht erforderte.

Jetzt fand ich durch Zufall die Ursache.

Der Tank war leer...erst am 17. September gemerkt.

Peinlich - Dieter

Moin Dieter, ab und zu und im zunehmenden Alter öfter suchste die Brille obwohl auf der Nase, den Schlüsselbund obwohl in der Hand.... und und...
Ich finde auch Perfektionisten sind nur Menschen. Schönen Tag. Gr. Moppel57

Hallo Dieter,
schön das du wieder mal präsent bist.
Ironisch, kritisch aber auch selbstironisch.....so wie man dich kennt und schätzt!
Ich bin sicher nicht der Einzige, der gern öfter was von dir lesen würde und der deine gerade, offene und direkte Art zu schreiben schätzt.
Lg, reiner
PS: Eine Tankanzeige für die Saxonette da das richtige...

summi-ost hat geschrieben:Hallo Dieter,
schön das du wieder mal präsent bist.
Ironisch, kritisch aber auch selbstironisch.....so wie man dich kennt und schätzt!
Ich bin sicher nicht der Einzige, der gern öfter was von dir lesen würde und der deine gerade, offene und direkte Art zu schreiben schätzt.
Lg, reiner
PS: Eine Tankanzeige für die Saxonette da das richtige...

Hallo ,

. . . gut das die Saxonette wieder läuft und nicht " NOTGESCHLACHTET " wurde

Tankanzeige :

. . . gab's doch eine Idee >>>>> http://www.hilfsmotor.eu/forum/Saxonett ... 7/post/-1/

>>> http://www.hilfsmotor.eu/forum/Saxonett ... read/3206/

...in der heutigen Zeit kann man sich doch einfach einen neuen Tank drucken lassen,
transparent-für den optimalen Durchblick

Lohnt-den-Aufwand-garantiert-Grüsse
Claus

Audiclaus hat geschrieben:...in der heutigen Zeit kann man sich doch einfach einen neuen Tank drucken lassen,
transparent-für den optimalen Durchblick

Lohnt-den-Aufwand-garantiert-Grüsse
Claus

Drucken aber direkt vollen Tank , Claus

Lieber Dieter
schön mal wieder von Dir zu lesen , in dem Stil wie Reiner es schon formuliert hat. Man kann daraus schließen das es Dir ,hoffentlich gut geht.

Ja, manchmal kommt man auf die Wichtigsten
Sachen beim Motor nicht zuerst drauf nachzuschauen . Ein anderes Mal aber ergibt es sich wie eine Göttliche Fügung ohne viel Mühe

Kann mich noch daran erinnern mein erstes Treffen mit H.F.
Da hattest Du dem einen oder anderen eine Probefahrt mit Deinem Rad angeboten .Man konnte die Begeisterung nach der Fahrt später
hören . Dein Angebot an mich lies sich dort aus zeitmangel nicht mehr realisieren .

In der Zwischenzeit hat sich eine Menge entwickelt . Und nun brauchts Du die schnelle Abendrunde beim Treffen nicht mehr alleine zu fahren .

Beste Grüße
DiDi

Hallo Dieter
hab dich auch schon vermisst.Ich hoffe,daß es dir gut geht.
Dieses Phänomen mit dem leeren Tank,kenne ich auch,oder vergessen den Benzinhahn auf zu machen.Es ist wie es ist:
je tiefer man in die Motorfunktion eindringt,desto grösser wird der Hang zum komplizierten Denken.
Gruß Klaus

Klaus-W hat geschrieben:Hallo Dieter
...je tiefer man in die Motorfunktion eindringt,desto grösser wird der Hang zum komplizierten Denken.
Gruß Klaus

Lieber Klaus, da sprichst du die volle Wahrheit.

Habe zu Testzwecken noch das Zündmodul gewechselt. Danach lief sie wieder wie eh und je.

Also, mechanisch ist nichts im Eimer gewesen. Das hört man ja schon.
Kraftstofftechnisch gab es Defizite, die sich einfach beheben ließen. Ca. 200cm³ (200ml oder 0,2 Liter für die interessierten Simplexdenker unter uns) habe ich aus dem Tank am Benzinschlauch direkt entnommen, auf Fremdkörper und Fremdstoffe untersucht und schließlich in meinen 23 Jahre alten Rasenmäher eingefüllt. Der ist unempfindlich und frisst praktisch alles, was irgendwann mal nicht gerade als Diesel die Zapfsäule verlassen hat.

Jetzt ist alles wirklich gut, und ich bin erleichtert.

Dieter