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Geschätzte Freunde der Benzin-Saxonette,

es gibt eine Arbeit, die ich gar nicht gerne mag: Ölkohle von Zylinderkopf und Auslass entfernen. Hat jemand konkrete Erfahrungen mit Trockeneis-Strahlen gemacht? Was macht die Stahl-Laufbuchse bei -70° C, wenn das Aluminium-Gehäuseteil noch Raumtemperatur hat?

Bitte um Erfahrungsberichte.

danke
SalzSax

Moin ,
. . .der " STAHLLAUFBUCHSE " machen die -70° nichts aus !
Die Saxonette hat KEINE Laufbuchse
Der Aluminiumzylinder / Motorgehäuse ist im Zylinder beschichtet.
Vielfach war es eine NIKASIL Beschichtung. Dadurch das unsere Motoren
nicht immer die gleiche Produktionstätte hatten wurde auch von Hersteller
zu Hersteller eine andere Beschichtung aufgetragen.
Sollte diese Beschichtung Fehlstellen aufweisen ist der Zylinder normalerweise nicht zu Retten.
Der Kostenaufwand für Neubeschichtung wäre zu hoch .