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Hallo Leute,

heute habe ich zum ersten Mal einen Saxonettenmotor geöffnet.
Der Einstufenmotor hat leichten Ölverlust, es sollen nun alle Simmerringe, der Kolbenring und die Lager unter der Nabenhülse gewechselt werden.
Beim Öffnen des Motors flog mir dann eine "halbe Scheibe" aus dem Motor. ich dachte erst es wäre ein abgebrochener Kolbenring
Eine weitere dieser Halbscheiben, fand ich dann in der Rille der Aussparung des Kugellagers auf der Kupplungsseite im Motorgehäuse.
Die beiden Halbscheiben sind auf dem folgenden Bild unterhalb der Kurbelwelle zu erkennen.
Wo hat denn nun die andere Halbscheibe ihren Platz?
Kommt diese in die Rille der Aussparung am Motorgehäuse Richtung Polrad?
Oder etwa in eine Rille im Motordeckel?
Oder fehlen gar noch 2 Halbscheiben und es kommen in alle 4 Rillen (Motorgehäuse und Motordeckel) welche?

Gruß
Bernie

Keine Sorge Bernie,
da ist weder eine Halbscheibe zuviel oder zuwenig. Auf jede Seite kommt nur eine Halbscheibe.
Sie wird bei der Montage so eingelegt, das sie beide Gehäusehälften verbindet, egel ob oben oder unten.
Sie sitzt dann exakt in der Lagerrille und den Gehäuserillen. Ihre Aufgabe ist es ein seitliches wandern der Kurbelwelle zu verhindern.
Und dazu reicht halt jeweils ein pro Seite, so haben es auch die Konstrukteure vorgesehen.
lg,reiner

Danke Reiner für Deine Rückmeldung und die Unterstützung.

Habs mittlerweile auch in der Reparaturanleitung gefunden mit den Halbscheiben.

Gruß
Bernie

Hallo Bernie,
eine praktische Montageplatte/ Motoraufnahme hast Du.
VG Sachso

Danke für die Blumen.
Seit mir vor Jahren ein 505er Sachs Motor beim Überholen von der Werkbank geflogen ist und danach das Gehäuse beschädigt war, achte ich nun auf eine sichere / standfeste Fixierung.
Bevor nun ein Motor Typ geöffnet wird, bastle ich im Vorfeld erst mal ne Aufnahme.
Safety first !

Gruß
Bernie