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Hallo

ist meine PN bei dir angekommen ,Sporti?

ja

Danke

Habe ich noch eine Frage dazu. Muss die Membran luftdicht abschließen ,wenn sie eingebaut ist?
Deko ist zu. Meine steht oben in der rundung etwas ab. Minimal.

Kann erst morgen testen,Tank muss trocknen.

Puhhhhh bin total hinüber.
Irgendwas habe ich verkehrt gemacht.

Gestern Membranplatte eingebaut.Alles wieder dran gebaut und springt schlecht an.
Heute sprang schlecht an fuhr aber dann. Nach nem knappen km ausgegangen.
Irgendwann gings sie wieder.Weitere 2,5km gefahren.
Ausgemacht. 20 Minuten später springt nicht mehr an.Schlauch vom Deko unterm Motor feucht.
Zu Fuß nach Hause.Temmeln war nur kurzfristig möglich,weil grade Strecke.
Was ich jetzt mache....Membranplatte ausbauen.Membranzunge etwas lockerer anschrauben,
so das die Membran vorne nicht mehr hoch steht. Alles angebaut.Geht nicht.
Rückbau auf alte Membranplatte geht nicht mehr an.Mhmhmhm

kann nicht an der Platte liegen und ein kleiner Spalt, den gibt es auch bei der normalen Platte.
Da ist was anderes nicht o.k.
Zündung ?
Neue Dichtung verwendet ?
Vergaser richtig montiert ?
Sporti

Hallo Sporti
Nein das glaube ich auch nicht.Neue Dichtung ist drin, lief mit der alten Platte auch nicht mehr.Ursache gefunden,hoffe ich.

Habe den Vergaser abgeschraubt. Das blaue Kabel ist abgegangen. Wahrscheinlich die Ursache.
Jetzt habe ich erstmal dieses Plättchen da rausgefummelt.Allerdings ist der Nippel
auf dem das Miniteil festgemacht war mit abgebrochen. . sag nix.......

Nun, habe das Blechteil rausbekommen, den Nippel in der mitte rausgebohrt, das klitzekleine
Halteblech wo das Kabel dran war mit einem Nägelchen aufgebogen und das Kabel dort neu verbunden.
Das Blechteil sitzt so spack an der Stelle drin das ich es einfach wieder reingedrückt habe. Mal sehen ob es auf dauer hält.

Morgen auf ein neues..

Moin,
ja das das ist das Problem beim TK . Wenn das Kabel mal abgegangen sein sollte kann man das "Anschlußplättchen" rausnehmen und das Kabel neu befestigen.
Nur als Ursache für für nicht mehr angehen kann das ab gegangene Kabel nicht sein , es sein denn der Rest vom Kabel hing an Masse fest.
Membranzunge: testen durch saugen und pusten...
In der org. Membranplatte ist ein Absatz wo die Membranzunge aufliegt. Der Luftspalt sollte 0,2mm betragen.
Man muss bei der "Sporti" Membranplatte ein wenig jonglieren zwischen "fest" und "ganz fest"(meine Erfahrung).
Gruß fehntjer

fehntjer hat geschrieben:Moin,
ja das das ist das Problem beim TK . Wenn das Kabel mal abgegangen sein sollte kann man das "Anschlußplättchen" rausnehmen und das Kabel neu befestigen.
Nur als Ursache für für nicht mehr angehen kann das ab gegangene Kabel nicht sein ,
es sein denn der Rest vom Kabel hing an Masse fest.
Membranzunge: testen durch saugen und pusten...
In der org. Membranplatte ist ein Absatz wo die Membranzunge aufliegt. Der Luftspalt sollte 0,2mm betragen.
Man muss bei der "Sporti" Membranplatte ein wenig jonglieren zwischen "fest" und "ganz fest"(meine Erfahrung).
Gruß fehntjer

Ruhig , ruhig Dieter , machen lassen und aus der Ferne beobachten .
Es wird sich alles wieder " begradigen " und auf einmal geht's wieder .

Erklärung :
Über die " Ausstellung " der Saxonette wird im Vergaser ( bei Bing und TK ) mechanisch ein MASSE - Kontakt
hergestellt der über das blaue Kabel die Zündspule gegen MASSE schaltet und hierdurch die Zündspule den
Betrieb einstellt und das Motörchen ausgeht.

. . . wenn das blaue Kabel im Vergaser " KEINE VERBINDUNG " hat wird die Saxonette bei Betrieb durchlaufen und
sich nicht abstellen lassen.
Jedoch sollte sie hierdurch immer anspringen !
>> Erklärung Ende <<

Vorschlag : >> evtl. noch erweitern / aufrüsten auf " Doppel D "
oder
" Never touch a running System "

Das Kabel kann sich direkt am TK Vergaser kurzzscließen, wenn die Isolierung da defekt ist.
Nämlich da, wo das Kabel zwischen Plastikdeckel und Alu herauskommt.
Sporti

. . . oder waren VERGASER-MADER am Werk gewesen , der die Isolierung abgeknabert hat