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Hey Leute!

Ich habe gerade Schwalbe Marathon Plus auf meine Saxonette gezogen, nachdem mir der Delta Cruiser von der Felge gehüpft ist. Warum auch immer, ist mir im Leben noch nicht passiert:
Hier nun die Marathon Plus mit 4 Bar:
Ließen sich gut montieren, nur warum ist der Reflexstreifen so sonderbar? Der Schlauch liegt ordentlich im Reifen, auch Luft ab, drücken, Luft drauf hat nix gebracht. Jemand eine Idee?

Danke!

Versuche mal bis 6 bar luft reinzupumpen und dann wieder abzulassen.
Meistens setzt sich der Reifen dann.
den Felgenrand etwas einfetten würde dem förderlich sein.

Sporti

Hab etwas Seifenlauge beim draufziehen genommen. Okay 6 Bar werde ich testen

Update:

Kein Unterschied, sieht immer noch so aus. Werde mal ne Runde drehen und gucken, was passiert...

Ich habbe schon viel von diese Marke und typ Reifen verbaut auf saxonetten und andere Fahrrader.

Fur versand werden sie in ein so klein mogliches volume aufgedreht.
Beim auspacken kan man sehen das die laufflache nicht ganz gut recht lauft.
Ich biege den das laufflach etwas zuruck fur die montage.

Auch ist es moglich ( habe das bei 3 reifen gehabt) das die reflex streifen nicht Rund aber Eiformig auf den Reifen angebracht wahr.
Man mus nicht vergessen fahrrad reifen wirden noch immer mit der hand (Schwalbe Malaysia) hergestehlt

Beim verbauen einen neuen Reifen schmiere ich immer die Felgenrand ein mit Flussigseife.
Danach pumpe ich den Reifen auf bis 5 bar und las das rad einige mahlen hupfen auf den bodem zodas den felgenrand sich in die felge setzt.
die luft rauslassen und auf 3.8-4 bar bringen.
Rad Kontrolieren op das laufflach keine hohepunkte (Eiformig) hat.
Ist es gut kompletes rad verbauen.

Ich würde mir die Bereifung beim Drehen ansehen ob ein Höhenschlag besteht. Falls nicht, vorne 2 und hinten 3 atü und damit fahren, damit sich der Reifen in das Felgenbett einwalken kann.
Andererseits könnte es sein, dass der Refelxstreifen bewusst so angebraucht ist, daß er nachts beim Drehen durch das auf und ab eine breitere Refelxionsfläche zeigt.

Versand war extra ungeknickt, hier im Radgeschäft war die schräge Größe eh nicht vorrätig. Auf meiner anderen Saxonette die Kujo K-Protect Reflex sind vom Reflexstreifen noch krummer. Muss so? Wer weiß

Hallo,

sieht schon so aus, als ob sich der Mantel noch nicht richtig gesetzt hat. Wenn Du genau hinschaust gibt es einen Ring unterhalb des Reflexstreifens, der mit ins Gummi gepresst ist und absolut parallel zur Reifenwulst verläuft, unabhängig vom später aufgebrachten Reflexstreifen. Mit dieser Markierung kontrolliert man den korrekten Sitz des Reifens auf der Felge. Der Abstand dieser Markierung zur Felge -wem sag´ ich das- sollte ringsum möglichst gleich sein - so etwa einen Millimeter.

Pump´ den Schluffen unbesorgt auf 8 - bis 10 Bar auf, irgendwann macht´s "plöpp" und das Ding sitzt. So macht´s jedenfalls der Reifenhändler.

VG TomL

Bin heute mal 25 km gefahren und alles okay, glaube sogar der sieht nun "normaler" aus. Hätte mich auch alles gewundert, der Reifen saß sehr gut in der Felge Rollen sich ganz angenehm, leicht und leise.

Die marathon plus Reifen sind nach meine meinung die besten Reifen fuhr das hinterrad einer spartamet/saxonette.
Vorne kan man ein marathon oder delta Reifen benutzen.

Ich habe schon wieder ein frischer marathon plus auf lager liegen fur meine Spartamet.
Die Laufflache ist fast abgenutzt und for dem herbst brauchen wir rillen in die laufflache

Übrigens haben die Marathon Plus 50x559 jetzt auch offiziell die E-Bike 50kmh. Zulassung. Habe mir gleich 4 Stück. besorgt. 17.90€ incl. Porto ich finde recht günstig. In unseren Fahrradgeschäft wollten die 48.- / Stück. haben.