Keine optimale Leistung nach Motorüberholung, woran könnte es liegen?
Verfasst: Montag 16. September 2019, 14:49
Guten Tag in die Runde!
Ich habe eine Spartamet Bj. 91 als ich sie bekam lief sie aber nicht so dolle und nach 10km war die Zündspule durch.
Sie hatte ein Tuningmodul aber viel Dampf kam nicht.
Ich habe nun folgendes gemacht:
- Motor zerlegt, einiges an Öhlkohle raus, Kolbenring neu, neue Simmerringe rein.
- Vergaser sauber inkl. Düsenstock gezogen war aber schon schön sauber vom Vorbesitzer.
- neuer "original" Luftfilter (keinTT).
- Mittlerweile auch Tuningspule ohne CDI verbaut. Zzp 30°vor OT (abgeblitzt)
Kompression kann ich leider nicht messen aber das Dekoventil fliegt auch noch sobald ich nen gescheiten Verschlusstopfen finde.
(Hat hier jemand ggf. sowas runliegen?)
Problem:
Das Ding läuft 20km/h ziemlich auf den Punkt.
Sie läuft recht fett (sagt das Kerzenbild) und bei rund 5600-6000 U/Min ist Schluss höher hab ich sie in der Ebene und im Stand auch noch nie bekommen.
Mit dem Choke spielen bringt keinen Vorteil auch ein Abspritzen des Motors mit Bremsenreiniger hatte keine Drehzahlveränderung zur Folge.
Ich erwarte ja keine Wunder aber so 25-27 km/h sollten doch auch bei einer deutschen Lady machbar sein (auch bei zarten bei 93kg Fahrergewicht).
Hat jemand Ideen was ich noch tun könnte?
Ich habe eine Spartamet Bj. 91 als ich sie bekam lief sie aber nicht so dolle und nach 10km war die Zündspule durch.
Sie hatte ein Tuningmodul aber viel Dampf kam nicht.
Ich habe nun folgendes gemacht:
- Motor zerlegt, einiges an Öhlkohle raus, Kolbenring neu, neue Simmerringe rein.
- Vergaser sauber inkl. Düsenstock gezogen war aber schon schön sauber vom Vorbesitzer.
- neuer "original" Luftfilter (keinTT).
- Mittlerweile auch Tuningspule ohne CDI verbaut. Zzp 30°vor OT (abgeblitzt)
Kompression kann ich leider nicht messen aber das Dekoventil fliegt auch noch sobald ich nen gescheiten Verschlusstopfen finde.
(Hat hier jemand ggf. sowas runliegen?)
Problem:
Das Ding läuft 20km/h ziemlich auf den Punkt.
Sie läuft recht fett (sagt das Kerzenbild) und bei rund 5600-6000 U/Min ist Schluss höher hab ich sie in der Ebene und im Stand auch noch nie bekommen.
Mit dem Choke spielen bringt keinen Vorteil auch ein Abspritzen des Motors mit Bremsenreiniger hatte keine Drehzahlveränderung zur Folge.
Ich erwarte ja keine Wunder aber so 25-27 km/h sollten doch auch bei einer deutschen Lady machbar sein (auch bei zarten bei 93kg Fahrergewicht).
Hat jemand Ideen was ich noch tun könnte?
