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Entschuldigt die lange Wartezeit! Im Moment habe ich einfach zu viel um die Ohren. Trotzdem eine kurze Rückmeldung: Am Ende ist es dieser Ständer geworden: https://www.amazon.de/HENMI-Fahrradst%C3%A4nder-H%C3%B6heverstellbar-Mittelst%C3%A4nder-Seitenst%C3%A4nder/dp/B0F48537FH/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%...

Hallöchen!
Komme leider erst jetzt zum antworten.
Danke erstmal für eure Antworten!

Ja, den original Ständer habe ich auch schon gefunden. Aber mir ist tatsächlich der Preis zu hoch.

Ich schaue mal weiter, was ich so finde und berichte dann.

Hallo in die Runde! Da ich bisher nur einen kippeligen Seitenständer an meinem Müffeldübel habe, habe ich mich auf die Suche nach einem anderen Ständer gemacht. Bevor ich jetzt einfach einen kaufe, frage ich besser die Fachleute (euch) welcher denn am besten passen würde. Die Saxonette ist bisher im...

Ja, "Bordwerkzeug" ist ein Muss! Aber das sollte man bei Zweitaktern ohnehin immer dabei haben.
Wir war das in meiner Kindheit beim Trabbi: Wasserpumpenzange, Isolierband, Draht und ein Damenstrumpf sollte man immer dabei haben

So Vollzugsmeldung! Habe jetzt alle Lager, inkl. des schief geschliffenen Lagers an der Kupplungsglocke, getauscht. Nun schnurrt sie wie ein Bienchen. Wenn man sich ganz viel Mühe gibt und es weiß, kann man noch ein ganz leises "Jäulchen" vernehmen. Mit dem kann ich aber leben. Ich hoffe a...

Anton hat geschrieben: ↑Mittwoch 29. Oktober 2025, 12:10 Aber so wie die Glocke eiert ist aber auch nix

Richtig! Ich tausch demnächst mal die Lager und dann mal sehen, ob die Glocke noch eiert.

Moin in die Runde! Ich bin jetzt endlich dazu gekommen, weiter zu forschen. Es liegt nicht, wie vermutet an der Kupplungsglocke. Aber ich war nah dran! Jemand, ohne Ahnung und ohne jegliches handwerkliches Geschick, wollte da wohl ein paar Euro sparen. Aber seht selbst: https://i.ibb.co/tTdykz6n/202...

Also das Zahnrad an der Kupplungsseite, das Große, hat 54 bzw. 17 Zähne. Hier mal ein Bild von der Kupplung: https://i.ibb.co/NgyZvv7f/20251019-101344.jpg Ich denke jedoch, dass ich den Fehler gefunden habe. Es ist wohl tatsächlich die Kupplungsglocke die einen weg hat und ziemlich eiert. Wieder ein...

Moin! So! Wie versprochen, habe ich jetzt den Motor geöffnet. So langsam wird es Routine. Folgenden Verdacht habe ich jetzt: Entweder hat die Kupplungsglocke einen Schlag weg, oder die Welle. Eins von beiden "eiert". Die Welle würde ich fast ausschließen, dafür halte ich sie für zu massiv....

Anton hat geschrieben: ↑Freitag 17. Oktober 2025, 12:47 Lager zwischen Kurbelwelle und Kupplungsglocke vergessen?

Das Nadellager ist drin. Das meinst du, oder?