Anteil aller Zweitakter am Gesamtverkehrsaufkommen in Kilometern sind geschätzt 0,1%.
Da kann man sich gerne über Verbesserungen der Luft Gedanken machen. Ein Verbot würde rein gar nichts bringen.
Die Zweitakter sind ja schon ausgesiebt, weil man praktisch keine Neuen mehr zugelassen bekommt.
Den Rest erledigt langfristig das Alter der Maschinchen.
Weitere Fragen des KBA waren Nutzeranzahl, Geschlecht, Erwerbstätigkeit, Fahrpraxis (Mofa/Moped), ob man nen PKW hat und ob der Standort des Möff mit der Halteradresse übereinstimmt (Jaja, ausspionieren wo noch gut Saxonetten stehen!)
Alle Fragen außer der KM-Leistung werden von meiner lustigen Tagesform beantwortet. Zuviel Info muß auch nicht sein.