Jau,
Die Mutter war schon wie verrückt angezogen und beim Abziehversuch hat der Polradabzieher auch den Geist aufgegeben.Verbogen und Schraube abgedreht.
Jetzt muß ich einen neuen basteln, der was stabiler ist. Zur Sicherheit habe ich aber die Mutter flächig aufgeschraubt, damit das Gewinde ganz bleibt.
Watt Nu ?
Mit WD40 habe ich es jetzt ersteinmal eingesprüht.
Hotte: nie und nimmer
Jörg: habe ich bereits versucht, vergebens.
Werde erstmal einen stabileren Abzieher basteln müssen.
Vielleicht mit Heißmachen versuchen.
Sporti
Sporti hat geschrieben:Hotte: nie und nimmer
Jörg: habe ich bereits versucht, vergebens.
Werde erstmal einen stabileren Abzieher basteln müssen.
Vielleicht mit Heißmachen versuchen.
Sporti
Für Rasenmäher gibt es als Werkzeug zum Polrad abziehen eine Schlagmutter, was ist bei unseren Saxonetten denn ANDERS??
Was ist mit dem großen Kurbelwellen-Kugellager, was bestimmt bei so einem Schlag Schaden nimmt ? Ich will es nicht unbedingt neu kaufen wollen.
Wie Rasenmähermotoren konstruiert sind, weiß ich nicht.
Leg den Motor auf die anderre Seite. Das Polrad muss nach oben zeigen. Dann ordenlich WD 40 drauf. Einen Tag warten, auch wenn es schwerr fällt. Zwischendurch immer wieder WD 40 rauf. Dann noch mal mit einem neuen Abzieher versuchen. Dann klappt das bestimmt. Habe so was auch schon mal erlitten.
Was ist mit dem großen Kurbelwellen-Kugellager, was bestimmt bei so einem Schlag Schaden nimmt ?
Ich will es nicht unbedingt neu kaufen wollen.
Wie Rasenmähermotoren konstruiert sind, weiß ich nicht.
Sporti
Vor allem haben Rasenmähermotore meist Gleitlager, und etwas Axialspiel.
Wenn man da axial draufhaut, dann kann man wenig kaputtmachen.
Vor allem wenn das Spiel quasi in Schlagrichtung ist (Schlag von unten).
Oder: Polrad nach oben / gegen die Schlagrichtung ziehen und dann auf die Hauptwelle schlagen:
Axialspiel in Schlagrichtung...
Bei einem Zweitakter mit Kugellagern ist das viel riskanter...
Sparky
Zuletzt geändert von Sparky am Dienstag 2. Juli 2013, 15:14, insgesamt 1-mal geändert.
Es gibt gute Gründe, warum wir den Hammerschlag leidenschaftlich ablehnen.
Den kurzen wie den langen.
Wie fest ist ein Schlag denn noch zuträglich und ab wann beginnt die Verschrottung des Motors?
Leg mal den Zeigefinger auf die Werkbank und haue dir auf den Fingernagel. Jetzt weißt du, welchen Impuls ich für unschädlich und zuträglich halte.
Ich hatte schon Gebrauchtmotoren, bei denen der Polradzapfen krumm geschlagen war. Deshalb heißt's hier erstmal: Der Hammer hat bei der Polraddemontage nichts verloren.
@Sporti:
Schweiß dir nochmal so ein Stück Stahl auf den Abzieher und schneide die Gewinde durch. Das hält dann.
Musste ich auch machen.
Also ich habe schon so manches sehr festes Polrad gelöst, indem ich den Abzieher auf starke Spannung gebracht habe und dann hat ein wirklich leichtes Antippen mit dem Hammer auf die Schraube ausgereicht, um das Polrad abspringen zu lassen.
Immerhin hast du die Mutter schon mal runter. Damit hatte ich schon mal größere Probleme gehabt.
