5-Gangschaltung >> geschafft.

[eneuh]

Hau liebe Forenteilnehmer,

so, es ist geschafft. Heute habe ich mir eine 5-Gangschaltung eingebaut. Es ist garnicht so schierig wie ich zuerst annahm.

Wir haben heute Nachmittag eine größere Runde gedreht. Probefahrt!!
Das Ergebnis: Ein wunderbares Fahrfealing. Ohne Schaltung? Kann ich mir garnicht mehr vorstellen. Meine Saxo läuft mit Hundekorb und Maulwurfn on board so um die 27-28 km/h. Das reicht mir eigentlich. Im 5'ten Gang kann ich da jetzt ganz entspannt mit treten; auch mal etwas heftiger wenn Kerstin mich mal wieder überholt.

[Timo]

Hi Edgar,
geht doch.
Wenn Kerstin jetzt noch eine 21 Gang bekommt haste wieder das Nachsehen

Timo

[Mike]

Hau mein Fünfgängiger

Glückwunsch - sieht gut aus was Du da gemacht hast.
Musstest Du irgendwas anpassen, oder hat alles auf Anhieb gepasst?

So, muss ab - die Kinnas wollen noch zu Mc Dagobert und mir is auch schon ganz flau im Magen

Gruß
Weisswuast Mike

[DiDi]

Hallo Edgar,

Glückwunsch , sieht ja gut aus ,

bei mir hat es Bernd gemacht ,


Gruß DiDi

[Dampframme]

Wenn du es so gelassen hast dann steckt ein Fehler drin.
Meine hat auch Bernd eingebaut, wollte auf Nummer Sicher gehen
und auf die paar Euros kam es mir nicht an.

[Mike]

Warum sagst Du nicht einfach was Dir aufgefallen ist Micha?
Immer erst Rätselraten...
Meinst Du den Bowdenzug im Kettenkasten - Besser am Rahmen verlegen ausserhalb des Wirkungsbereichs der Kette?

Schön das Bernd bei Euch um die Ecke ist - ich kann nicht durch die halbe Republik fahren sondern muss selber mit dem Schraubenzieher ran.

Gruß
Mike

[eneuh]

Hau Leute,

ja ich mußte was anpassen. Und zwar paßte hinten der Umwerfer mit der Schraube zum Fixieren nicht wirklich gut. Trotz des Distanzringes und der Distanzmutter lief der Zahnkranz vom 5'ten Gang an der Flachmutter an. Ich habe von daher ein Loch in das Ausfallende gebohrt und die Schaltung dort befestigt. Das war für mich der Königsweg. Ansonsten habe ich den Verlauf des Bowdenzuges noch einmal verändert. Das gefiel mir so wie es war nicht.
Jetzt löppts.
Natürlich ist die Option "Bernds 5-Gang" nicht von der Hand zu weisen. Was aber immer mit reinspielt ist der Zeitfaktor, der Streckenfaktor (obwohl der nicht sooo heftig wäre) und für mich ganz klar, der Lernfaktor durch learning by doing. Ich vertrete den Standpunkt "Geht nicht gibts nicht". Dank einiger wertvoller Tipps von Mike und Timo und diverser wertvoller Hinweise vom Bernd letztes Jahr, habe ich das 5-Gang Projekt nun erfolgreich abgeschlossen.

Zwei Sachen die man besser machen könnte, aber nicht muß:
Den Bowdenzug durch den Rahmen verlegen. (ist was für's Auge)
Einen Drehgriff mit ablesbaren Ziffern nehmen. (gibts den überhaupt?)

Lg
Edgar

[DiDi]

Hallo Edgar , Hallo Mike ,

Rätselraten gehört bei manchen zum Programm ,

Edgar das haste schon prima hinbekommen , und Fehler kann man ja auch immer noch verbessern ,

meinen Drehgriffschalter an der Linken Seite möchte ich nicht mehr missen , finde es so als optimal ,

erste Variante war bei mir Ganghebel und dann an der rechten Seite ,
das ist aber nur was für Akrobaten oder wenn man die Schaltung nicht braucht , also unpraktisch ,

selber an den Schalthebeln zu sitzen ist schon was anderes


Gruß DiDi

[Dampframme]

Fehler 1, Unterfütterung in der Zahnkranzkasette mit 10er U-Scheiben bis die Scheiben 1mm überstehen.
Fehler 2 , Keine U-Scheibe unter Achsmutter rechts , Mutter drückt sich in die Radaufname.

Ansonsten gute arbeit, an die Meckerer und Besserwisser, wer sich eine Schaltung selbst einbaut ist schon ein könner.
Und ich weis auch das Edgar Kritk vertragen kann und im Ende dafür Dankbar ist.

[eneuh]

@Dampframme:
Micha, ja, klar kann ich konstruktive Kritik vertragen.

Unterfütterung ist ok. Das paßt schon.
Die Scheibe unter der Mutter habe ich bewust weggelassen. Die Schraube hat sonst zu wenig Futter habe ich so das Gefühl.
Außerdem sitzt zwischen Ausfallende und Mutter noch die Schaltung. Die dient dann eben als "Unterlegscheibe"... bevor ich da was rund drehe...
Den Seilzug habe ich noch einmal anderes verlegt.
Jetzt finde ich es optimal.

@Didi:
Jepp, der Drehgriff ist schon sehr komfortabel. Ich dachte zuerst auch an den Schalthebel, habe mich dann aber durch Mike eines Besseren belehren lassen.
So bin ich sehr zufrieden und kann nur sagen, Leute 5-Gang nachrüsten... ist 'ne echte Bereicherung.

Und hier nochmal ganz klar:
Selbstverständlich hätte ich gerne eine "Bernd-Schaltung" gehabt. Andererseits schrieb ich ja schon, Zeit, Entfernung (obwohl ich heute sogar dort in der Ecke war, A1 >> ze Hage) und ich bastele sehr gerne selber und lerne dabei. So konnte ich einem Ortsansässigen Saxofahrer schon helfen. Seine strahlenden Augen als er die Saxo abholte waren Lohn genug.

Lg
Edgar (der jetzt endlich Feierabend hat... war 'nen langer Tag mit knapp 1000 km unter den Rädern)