Sporti's Garage, Motorschaden , ein Film

[Georg]

Oh Sporti, was machst Du nur mit Deinen Fahrzeugen?

[yogi]

Da ist mir noch was eingefallen:
In Wehlingsheide beim Forumstreffen habe ich mit Schrecken bemerkt, als ich einen Sportluftfilter montieren wollte, das kein Luftfilter montiert war. Irgendwie hatte ich den vergessen zu montieren, es lagen viele auf dem Tisch und habe dann nicht nachgezählt.
Ohne Luftfilter bin ich längere Zeit gefahren. Die Ölkohle könnte ja dann von den Pollen herrühren, die ungefiltert in den Motorraum gelangen konnten und durch die Hitze und Verbrennung verkohlten. Der schwarze Belag an den Kurbelwangen ließ sich ja relativ leicht abwischen.
Dann wäre gas ganze Thema eine Spätfolge eines fehlenden Luftfilters, und nicht schlechtes Öl.
Sporti

Guten Morgen Sporti,

Ist das dein Ernst ???
Können Blüten-Pollen einen solchen Motorschaden verursachen?
Ich kann es fast nicht glauben!
Auf der anderen Seite müssen es nach meiner Überzeugung ganze Pollenwolken gewesen sein, die so eine Wirkung gehabt haben.

Leider hast du dem Motor innen schon gereinigt, so kann man nachträglich in nur Vermutungen anstellen. Eine Analyse der Verbrennungsrückstände ist ja jetzt nicht mehr möglich. Wahrscheinlich auch zu teuer.

Zweifelnde Grüße
Yogi (Jörg)

[Sparky]

Ohne Luftfilter ist es jedenfalls so, dass der ganze QUALM
von dem verschmorten PLASTIK ungefiltert in den Motor kommen konnte.
Da kommt schon einiges zusammen!
Das ist auf jeden Fall mehr als irgendwelche Pollen liefern könnten.
Das erklärt aber nur den schwarzen Anflug auf den (kühlen) Kurbelwangen.
Die Ölkohle auf dem zu heißen, schlecht gekühlten Kolben stammt vom Öl...
Grüße - Sparky

[Rudi]

Moin Moin.....
Sporti ohne Luftfilter?

Das hört man doch.....
Ich bin erstaunt ......

Gruß Rudi-HH

[Sporti]

Hab ich nicht gehöhrt, der Auspuff war so laut. Mir brannte ja auch die Dichtung durch.
Und in Wehlingsheide gabe es Wolken von Pollen, massenhaft.
Eddiwars kann ein Lied von singen.
Sporti

[nicht mehr Mitglied]

Ohne Luftfilter ist es jedenfalls so, dass der ganze QUALM
von dem verschmorten PLASTIK ungefiltert in den Motor kommen konnte.
Da kommt schon einiges zusammen!
Das ist auf jeden Fall mehr als irgendwelche Pollen liefern könnten.
Das erklärt aber nur den schwarzen Anflug auf den (kühlen) Kurbelwangen.
Die Ölkohle auf dem zu heißen, schlecht gekühlten Kolben stammt vom Öl...
Grüße - Sparky

hi Sparky

Augen jetzt auf


War wohl Nix mit verschmortem Plastik
-
... mach Dir mal Gedanken wie die Knochenreste in den Motor kommen

[Sadim]

Ich hab mich letzten auch verkauft beim mischöl ;(
Kurrz rein in den laden, augen auf und super racing öl entdeckt. Vollsyntetisch.
knapp 20 euro, aber ok der motor ist es mir ja wert!
daheim noch mal genau geschaut
erfüllt zwar alle klassen, aber nur bei 1:40 (da muss man aber mit der lupe schauen um das zu entdecken! dabei sagte der mann von der zweirad werkstatt noch das ist das beste mischöl überhaupt )
wers micht glaubt: Fuchs Full Syntetic pro 2 T Race

Erkenntniss : trau erstens keinem zweiradspezialisten
und zweitens nur weil vollsyntetic drauf steht muss es nicht unbedingt was taugen!

wie wäre es mir wohl ergangen wenn ich das in der mischung 1:80 in den tank gekippt hätte?
ich bin eigentlich davon ausgegangen das jedes vollsyntetic öl locker 1:100 verträgt!

[Sparky]

@Bernd,
Der Sportluftfilter filtert grobe Partikel, Qualmpartikel sind aber viel feiner.
Die hält er fast gar nicht zurück. Beispiel: Viele von Euch sind Raucher.
Wird der Filter von so einer verdammten Filterzigarette Qualm wegfiltern?
Das darf er nicht einmal, sonst kommt so ein Raucher schnell auf Entzug...


Partikeldreck im Kurbelhaus (kann nicht genau erkennen, was gemeint ist):
Kupplungsabrieb oder vom Kolben abgeplatzte Ölkohlepartikel. Dreck eben.
Auf Sportis Bildern vom Kolben war zu sehen, dass die Ölkohle z.T. auch abgeplatzt ist.
Teile davon wurden vom Gasdruck und der Kolbenbewegung ins Kurbelhaus gedrückt.
Wo ist das Problem dabei? Das fragt der immerdar ahnungslose - Sparky

Nachtrag/Änderung:
Nachdem ich Bernds sehr dunkles Bild von den "Knochenresten"
mit einer Bildbearbeitung heller und kontrastreicher gemacht habe,
SEHE ich jetzt, was Bernd meint.
Das dürften Fladen herausgedrückter überschüssiger Dichtungsmasse sein,
die sich unten an der tiefsten Stelle des Kurbelhauses angesammelt haben.
Sowas soll vorkommen...

[Dieter-K]

Was sind 1 Gramm Pollen im Vergleich zu 1 Gramm Kupplungsabrieb??
Was tut von beidem tut dem Motor mehr weh?
Welchen Weg geht unser Benzin-Luft-Gemisch? Immer an der (Zylinder-)Wand lang, oder durch die Überströmkanäle?

Die Pollendiskussion geht in die falsche Richtung, da bin ich mir ziemlich sicher.

Wer mal einen Zweitakter mit offenem Ansaugtrakt zerlegt hat, erinnert sich. Der Dreck geht rein und wieder zum Auslass raus.
Den kann man später nirgendwo abkratzen. Der Verschleiß erhöht sich nur und die Leistung bei entsprechender Abstimmung.

Dieter

[Sporti]

Für mich jetzt abschließend:

Die Saxonette hat gerade ihre erste Probefahrt hinter sich gebracht und mit bravour bestanden.
Sie sprang sofort an und der Motor dreht wieder frei. An meiner Hausstrecke den Berg hoch hat sie Geschwindigkeiten erreicht wie nie zuvor. Sie geht, für meine Verhältnisse, ab wie Schmidz Katze.
Auch der Leerlauf ist wieder gleichmäßig.
So macht das Fahren wieder Spaß.
Es scheint, daß mich Kicki nicht mehr ganz so leicht abhängen kann.

Die Sache mit den Pollen war von mir nur eine Theorie, welche aber nicht ganz abwegig war.
War aber bestimmt nicht die Ursache.

Bis auf einen neuen Starterdeckel und einen Kolbenring war letztendlich alles noch funktionsfähig.
Selbst die Zündspule nach Entfernen des Fremskunststoffes mit einem Dremel.

Ich habe jedenfalls einiges gelernt und Eure Tipps waren jedenfalls sehr hilfreich.

Am Wochenende wird jedenfalls eine größere Tour durchgeführt.

Sporti