Saxonette Luffi säubern und Atmungslöcher

[Motorfahrradfahrer]

Hallo,

erstmal wollte ich fragen ob man den Luftfilter irgendwie säubern kann, Waschmachine oder so, was halt aufgrund des Papiers aus dem er besteht relativ schwierig ist.

Dann interessiert es mich ob es Probleme geben kann wenn man dem Gehäuse ein Loch spendiert das mehr Luft reinkommt. Die Vorrausetzung ist natürlich das kein Dreck mit reinkommt aber ich habe auch das Gerücht gehört es könnte zu Motorschäden führen.

Fakt ist ich hatte in meiner alten ein Loch um Starthilfe reinzusprühen und wenn ich das nicht verschliesse meine ich einen leichten Leistungszuwachs zu verspüren.

Danke

[Sporti]

Hallo,
Säubern kann man nur die sogenannten Sportluftfilter, die Papierfilter kann man nur austauschen.
Was zusätzliche Luft betrifft, so kann man nicht immer eindeutig einen Vorteil darin sehen. Es gibt Stimmen die behaupten, daß das nicht notwendig wäre.

Sporti

[skymann1]

Hallo,
na ja, von ABE ect. mal ganz abgesehen, ich kämpfe auch schon länger mit Luftfiltern, im Grunde habe ich nur 2 ältere aber noch brauchbare, versuche ich einen neuen draufzumachen läuft mein Schätzchen nicht mehr vernünftig, sowohl mit denen wo TT drausteht als auch mit welchen die genauso ausschauen wie die älteren, habe ich mir extra mal in Holland besorgt.

Aber auch damit starker Leistungsverlust, 14-15 km/h Höchstgeschwindigkeit.

Ich hab noch einen Enddeckel von einem anderen Motor liegen wo jemand mal in die Rundung, die zusammengebaut den Luftfilter umschließt 4 x 8 mm Löcher reingebohrt hat, also nicht nach außen sondern nur so das die durch den linken Deckel angesaugte Luft nicht durch den schmale Spalt rechts am Lufi muß sondern von allen Seiten reinkann.

Damit kann ich ohne Leistungsverlust jeden neuen Luftfilter fahren, voll Leistung, alles gut, hab´s aber nur ausprobiert und wieder zurückgebaut weil ich nicht weiß ob sie dann nicht zu mager läuft, müßte ich mal probieren mit Kerze kontrollieren alle 10 km oder so....!

Aber der Deckel mit den Löchern und einer meiner älteren Luftfilter, das geht gar nicht, dann rotzt der Motor auch nur rum, ich hab keine Ahnung warum oder warum die neueren Luftfilter nicht funktionieren.
(vielleicht hat ja mal jemand eine Idee dazu, die TT okay, die haben wesentlich dickeres Papier, aber die holländischen nicht.)

Also ich würd´s mir überlegen mit dem Loch, wenn der Motor so gut läuft, mehr Leistung würde ich nicht davon erwarten, jedenfalls nicht wenn sonst nichts verändert wurde am Motor.

Gruß Peter

[Georg]

ich habe auch nur noch diese TT Filter. Ohne zusätzliche Belüftung läuft der Motor schlecht. Mit Belüftung (Löcher im Deckel) einwandfrei. Die Löcher kann man bei Bedarf auch ganz fix mit Isolierband wieder verschließen.

[DomZurHeide]

...wenn schon Löcher gebohrt werden sollen, dann sollte man auch sagen, dass es nicht egal ist, wo man sie bohrt.

Man darf auch nicht vergessen, dass die angesaugte Luft zur Kühlung der eletrischen Anlage (Zündspule, CDI) dient.
Überhitzung dieser Teile ist wohl nicht erwünscht, oder?

Der Luft-Ansaugkanal ist so konstruiert, dass Laien sehr schwer die eingebauten Drosselmaßnahmen durchsachauen.
Einige Beiträge hier im Forum haben ja in der Vergangenheit diese Maßnahmen geschildert.

dom

[Sparky]

Hallo Motorfahrradfahrer,
wenn die Poren des Papierluftfilters zu sind, dann läuft der Motor fett und fetter
(mit weniger Luft und mehr Benzin), das ist klar. Ob in der Luftfilterbox
Löcher sind oder nicht, das sollte darauf aber fast keinen Einfluss haben...

Die Poren eines Papierluftfilters sind nur selten mit Partikeln zugesetzt.
Meist ist es nur Zweitaktöl, das in Richtung Luftfilter gesabbert ist!
Mit Öl verstopfte Poren kann man sehr einfach dadurch reinigen,
dass man den Luftfilter über Nacht in Benzin badet (löst das Öl)
ihn dann mit einem Tuch sorgfältig abtupft (das Benzin weitgehend entfernt)
und den Filter dann an der Luft endgültig trocknet.
Das Papier ist danach auch wieder viel heller (mit höherer Lichtstreuung)
und nicht mehr so dunkel wie ein "Wachspapier" mit geschlossenen Poren.
Oder gleich einen offenporigen Sportluftfilter nehmen...
Grüße - Sparky

[Georg]

der TT Filter hat einfach mehr Volumen und füllt den Raum weit mehr aus als der konische Original Luftfilter mit der Aufschrift Sachs. Also es gibt weniger Platz zum "Atmen" . Deshalb die Löcher im Luftfilterdeckel und nicht wegen der Verschmutzung. Ich habe es selbst probiert. Wie viele und in welcher Größe die Bohrungen sein sollen kann man nicht pauschal sagen. Das muß man austesten.

[Rudi]

Moin Moin...
Das mit den Bohrungen ist schon richtig nur bitte dann auch bedenken das es sehr Laut wird.
Gruß Rudi-HH

[skymann1]

Hallo,
hmm, bei dem Deckel den ich probehalber mal montiert hatte, den mit den Löchern im Kunststoff um den Luftfilter rum,
also nicht nach außen, habe ich keine Veränderung am Geräusch festgestellt.

Gruß Peter

[Dieter-K]

Hallo Skymann1,

aber einen gewissen Leistungsunterschied, den solltest du bemerkt haben, oder?

Dieter